Zotye T600: средний в размерах, средний во всем

13.09.2015

Впервые стильный паркетник Zotye T600 был представлен публике ещё два года назад. Его показали на авто-шоу в Гуанчжоу.

Zotye T600 концепт

Ещё тогда были некоторые намёки на то, что собирать его будут на Алабуга-моторс в Казани. А в конце года машина пошла в серию у себя на родине.

Машина получилась достаточно современной, хотя никто не спорит с тем, что некоторые элементы кузовного дизайна являются явными заимствованиями. В частности, претензии были к фронтальной части кузова, которая во многом напоминает Фольксваген Туарег.

Да, действительно, радиаторная решётка и, частично, передняя оптика – похожи. Но плохо ли это? Кто может сказать, что тот же Туарег плохо выглядит? К слову, оптика тут очень даже хорошая. А в топ-конфигурациях стоит ксенон.

На колёсах этого авто стоят 17-дюймовые легкосплавные диски, колёсные арки большие и выпуклые, дверные проёмы тоже не маленькие.

Zotye T600

Если посмотреть на авто с кормы, то здесь дизайн являет собой нечто среднее между всё тем же Туарегом и Audi Q5. При этом, выглядит машина сзади вполне гармонично. Китайским дизайнерам удалось соединить всё достаточно правильно с точки зрения как красоты, так и практичности. Сам автомобиль относится к среднеразмерным кроссоверам.

О технических характеристиках

Расскажем немного про заявленные для Zotye T600 характеристики:

Габариты авто средние:

  • Длина – 4,63 м;
  • Ширина – 1,89 м;
  • Высота 1,69 м;
  • Колёсная база – 2, 80 м;
  • Клиренс – 16,1 см;
  • Масса (снаряжённая) – 1, 54 т., полная – около 2 тонн.

Zotye T600 вид сзади

Внутри салона всё компактно и эргономично. Находясь в нём вы видите, что компоновка «для человека». То есть, разработчики включили голову и подумали, «насколько удобно будет, если…» В итоге, и руль, и приборная панель сделаны максимально комфортными, а экран бортового компьютера хоть и не цветной, но вполне качественный. Тут компания Zotye не экономила на покупателях.

Чтобы водитель не скучал в пути, в базе машина комплектуется магнитолой с поддержкой треков в МР3-формате, разъёмами aux, usb. Для комплектаций подороже идёт уже современная мультимедийная система с 8-дюймовым цветным экраном.

Если в базовой версии вы получаете обычный кондиционер, то в «топе» уже устанавливается современная система климат-контроля с удобным и функциональным управлением.

Кстати, ткань сидений в недорогих вариациях сборки весьма качественная, хотя и уступает красивой апельсиновой коже, которую используют в салоне топовых комплектаций.

Вначале может показаться, что это спортивный кроссовер. Но его экстерьер обманчив. Внутри это обычный городской автомобиль. Минусов внутри два. Это слабая боковая поддержка передних сидений и небольшой багажник – всего 334 л. К слову, если приподнять фальшпол багажника, то там найдётся запаска и инструменты. Весьма удобно.

Zotye T600 двигатель

Комплектации

У себя на родине Zotye T600 можно приобрести в трёх вариантах. И стоит признать, даже в «базе» машина выглядит весьма неплохо. К примеру, сразу же вы получаете две фронтальные подушки безопасности, электропривод для зеркал заднего обзора и стеклоподъёмников (всех дверей!), магнитола с 4 динамиками, кондиционер, ABS, EBD, 17-дюймовые алюминиевые диски.

Как мы уже говорили, в топе мультимедиа и климат-контроль намного интереснее, также есть кнопка запуска двигателя, бесключевое попадание в салон и более навороченный руль с кнопками контроля различных систем.

К слову, платформа у этого кроссовера от Hyundai Veracruz, несколько доработанной инженерами компании. Теперь передняя и задняя подвески независимые. Спереди – Макферсон, сзади – многорычажная. Руль с гидроусилителем.

По двигателям (для китайского рынка) всё просто. Есть два варианта. Первый – 1,5 литра с турбонаддувом, на 162 л.с., 215 Нм при 4000 об/мин. Комплектуют его пятиступенчатой механикой.

Салон Zotye T600

Второй движок – 2 л., четыре цилиндра, 177 л.с. Тоже с турбонаддувом. По крутящему моменту – 250 Нм при 4400 об/мин. На него ставится либо та же механика, либо 6-диапазонная роботизированная DCT.

По клиренсу можно понять, что машина создана для городской езды. И производитель не предлагает полноприводных версий. Так что придётся довольствоваться передним приводом и не пытаться загонять его на бездорожье.

Сейчас Zotye T600 купить можно и в России. Стоит он в пределах 850 тысяч рублей за базовую комплектацию и до 1,5 млн за более продвинутые версии.

Безопасность авто

Хотя китайские краш-тесты считаются менее авторитетными, чем европейские, они в общих чертах показывают, что ждёт водителя и пассажиров в случае столкновения.
В частности, проверяли авто по С-NCAP 2012. Сейчас есть более новые критерии, но посмотрим, что получилось в 2014 году.

Машина получила четыре звезды из пяти возможных. Это неплохой показатель, хотя есть и некоторые недочёты.

Zotye T600 внешний вид

Тест первый – фронтальный со 100% перекрытием – 82%. Всё не так плохо, хотя нагрузка на грудную клетку и ногу есть как у водителя, так и у переднего пассажира.

Тест второй – тоже фронтальный, но с перекрытием 40%. Это наиболее частый вариант при реальных ДТП – 84%. Здесь всё не так плохо, хотя встряску задний пассажир ощущает неплохо.

Тест третий – боковой удар – 89%. Нагрузка на грудную клетку есть, но всё вполне терпимо.

А вот при ударе сзади всего 60%. Страдает шея, которую плохо спасает не слишком анатомичный подголовник.

Если вас интересуют отзывы на героя нашего обзора, то на следующем видео вы узнаете, какого мнения владелец автомобиля остался о Zotye T600:

Поделись с друзьями:
внедорожники 2014 vw tiguan кроссоверы 2014 года до 800 тысяч рублей bmw x7 Форд Рейнджер Кроссоверы Пежо мерседес gla Шевроле Нива 2015 Рено Дастер цена Форд Эксплорер 2014 Кроссоверы 2015 lexus gx