Honda Pilot 2020 года: новая цена и старый кузов

В Чикаго публике представили Honda Pilot 2020 модельного года. Новая генерация получила не только изменённые дизайн, но и ряд изменённых параметров. Даже беглого взгляда на новинку достаточно для того, чтобы понять – она отличается куда более плавными линиями кузова. Угловатость ныне не в почёте. Цена новинки тоже выросла.

Плюсы и минусы

Если ранее фронтальная часть была практически вертикальной, то сейчас линии стали более плавными. Изменениям подверглись оптика, оба бампера, решётка радиатора. Последняя теперь более похожа на аналогичную деталь у CR-V 4 поколения.

А чего стоят панорамная крыша и 20-дюймовые диски! И это возможно даже в базовой комплектации!

Внутри японцы решили экспериментировать куда меньше. Интерьер авто эргономичный и предельно практичный. Приборная панель и рулевое колесо полностью поменяли.

Honda Pilot 2020 в России появится практически после того, как её продажи стартуют в США. Модель будет позиционироваться, как 8-местная. Машина стала вместительной, и может вполне стать хорошим семейным вариантом. Ведь здесь есть немалых размеров багажное пространство. Так что загородные поездки станут весьма удобными.

Компоновка используется трёхрядная. Но вот последний ряд может состоять как из цельной трёхместной секции, так из двух комфортабельных кресел, складываемых при помощи сервопривода. Так что покупатель сам решает, какой вариант ему больше подходит – семи, или восьмиместный.

В автомобиле установлена качественная мультимедийная система с сенсорным экраном на 8 дюймов, расположенным посреди центральной консоли. Доплатив, вы можете поставить ещё и 9-дюймовый экран для задних пассажиров. А вот вентиляция для задних сидений доступна и в базовом исполнении.

Цена в России

Уже известно, какой будет цена на новый Honda Pilot 2020. Дилеры говорят, что полный привод точно будет доступен при цене от 2.643.410 рублей. При этом автомобиль будет на целых 100 кг тяжелее переднеприводного.
У нового поколения «Пилота» клиренс будет 18,5 см. Платформа использована та же, что и Acura MDX 3 поколения.

Технические характеристики

Машина будет оснащена достаточно мощным шестицилиндровым двигателем, объёмом 3,5 литра и мощностью целых 280 л.с. Это изрядно больше, чем было у второго поколения. Да и крутящий момент 355 Нм, это тоже очень даже неплохо. В целом, для большого семейного джипа новый кроссовер показывает очень пристойные характеристики.

Система «Старт-стоп» обеспечивает очень даже неплохой контроль за расходом горючего. Также водитель сможет отключать 3 цилиндра, если нагрузка на авто будет небольшой.
При всей своей экономичности, скорость и динамика модели весьма высокие. Этого удалось достичь, благодаря оптимизированной конструкции шасси и мощному двигателю.

Ах, да, этот здоровенный внедорожник разгоняется до 100 км/ч всего за 9,9 секунд. А переднеприводный вариант за 8! Примерно такие же показатели у Acura MDX. Расход горючего уменьшился до 10 литров в смешанном цикле против 11,8 у 3 поколения.

Автомобиль Honda Pilot 2020 года получит адаптивный круиз-контроль в базовом оснащении. Также будет система слежения за «мёртвыми зонами» и торможение при обнаружении препятствий.

Традиционный упор на комфорт и безопасность здесь проявлен на 100%. Не так давно было много споров по поводу того, насколько же безопасна Хонда.

Просматривая тесты Euro NCAP, которые проходят на скорости не более 60 км/ч, понимаешь, что на скоростной трассе при лобовом ударе шансы у «японца» невелики. Особенно, если ударится в крепкую сталь какой-нибудь «Нивы», или, не дай Бог, грузовика. В последнем случае всё будет так же грустно, как на какой-нибудь китайской машине.

Производитель это прекрасно понимает. Ведь реальная жизнь и искусственные тесты – вещи разные. В реальности вы можете влететь в столб на 120 км/ч, и тогда нужно быть очень везучим, чтобы водитель и передний пассажир смогли вылезти из авто на своих двоих.

Но подушки точно не помешают, это точно. Причём, лучше брать опционально возможные варианты по максимуму. Ибо ДТП в российском трафике явление обыденное.

Неоспоримый плюс «Пилотов» – их управляемость. В этом плане они на голову выше любых «Паджеро» и «РАВ4». Без вариантов. За рулём этого авто, можно не бояться кренов на поворотах. Сбросил скорость – вошёл, вышел – набрал. Всё спокойно, без форс-мажоров.

Вообще Honda Pilot на удивление приятная для тест-драйва машина. Когда едешь на ней, даже непривычно, что такой большой автомобиль так легко поддаётся контролю, не смотря на большую массу. Тут стоит отдать японским производителям должное. Они умеют сделать всё возможное для того, чтобы покупатель не поминал «япона мать» и прочих родственников разработчика.

К сожалению, у нас нашлось только видео по прошлой версии автомобиля Honda Pilot 2016 года, но это не беда — новинку осталось ждать недолго: