Mitsubishi Outlander PHEV: отзывы владельцев и характеристики

Первые гибридные кроссоверы Outlander PHEV от японского концерна Mitsubishi начали появляться в 2012 году, сразу после парижской презентации. Если вторить видению создателей автомобиля, то новинку стоит отнести к разряду электромобилей с увеличенным запасом хода, о чем говорят и отзывы владельцев. Руководствуясь же здравым смыслом и международной классификацией, стоящей в приоритете над приукрашенными заявлениями автопроизводителей, Mitsubishi Outlander PHEV является гибридным.

А не тот ли это знакомый Mitsubishi Outlander?

Что бывалых водителей, что впечатлительных автолюбителей, одинаково привлекло появление нового Outlander PHEV. Не зря весь мир наблюдал за развитием модели: большой отдушиной стали многочисленные награды, взятые кроссовером на европейских соревнованиях и выставках, самой яркой из которых является, пожалуй, «RJC Technology of the Year 2020».

Дизайн гибридного автомобиля и дизайн старого доброго Mitsubishi Outlander, покорившего российский автомобильный рынок несколькими годами ранее, похожи как две капли воды. Из отличий, в первую очередь в глаза бросается размещенный на двери багажника PHEV именной шильдик. Кроме того, гибридная модель, по сравнению с привычным кроссовером, обзавелась полностью прозрачными рассеивателями на задних фонарях. Многие сильно обрадовались, узнав, что задние светодиодные фонари включены во все комплектации, начиная с базового пакета.

Не таким очевидным фактом является уменьшение высоты дорожного просвета, которая у более современной версии кроссовера оказалась на 15 мм меньше, нежели у классического Аутлендера. А всё потому, что батарею разработчики решили установить под полом автомобиля.

В дизайне салона почти все детали были унаследованы от предшественника. Основные изменения в интерьере Mitsubishi Outlander PHEV коснулись приборной панели, а также системы шумопоглощения. По окончании салонных модификаций новый Outlander получил несколько дополнительных элементов управления, а заодно практически избавился от звуков, издаваемых двигателем. Тем самым, автомобиль сделал шаг на пути к совершенству, показав, каким должен быть настоящий кроссовер от Mitsubishi.

Не хочется оставлять без внимания и багажник последнего кроссовера. Переход на гибридную установку губительно отразился на внутреннем пространстве автомобиля, став причиной уменьшения объема багажного отделения (463 литра). По этой же причине съежился в размерах топливный бак автомобиля. Теперь, чтобы заправить его под завязку, потребуется примерно на 10 литров меньше бензина.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander PHEV

Пусть это прозвучит без лишней скромности – российскому автомобильному рынку неслыханно повезло, когда объявили о выходе модели Mitsubishi Outlander PHEV. А всё потому, что это не просто автомобиль, главной особенностью которого стала его уникальная двигательная система, а даже больше – первый автомобиль в России, в основе силовой установки которого лежит идея совмещения параллельного и последовательного принципов работы.

Это означает, что над созданием механического вращения двигателя могут работать, как отдельно электрическая энергия, так и комплекс из тепловой и электрической энергии. Потери энергии от двигателя внутреннего сгорания на высоких оборотах будут минимальными, то есть передаваемая на колеса тяга будет в полной мере достигать своей цели, наращивая скорость движения. Более того, двигатель сможет сохранить наиболее экономичный, в плане расхода топлива, режим работы.

У новой модели Mitsubishi Outlander PHEV технические характеристики в специальных таблицах, которые очень любят размещать в многочисленных статьях и обзорах, содержат такие данные, как время работы от одной зарядки аккумулятора. Литий-ионный элемент питания ёмкостью 12 кВт*ч продержится максимум 5 часов при пополнении заряда от бытовой сети.

Воспользовавшись станцией быстрой зарядки, и восстановив заряд на 80%, вы вряд ли сможете использовать аккумулятор больше 30 минут к ряду, по крайней мере, проведенный с участием Mitsubishi Outlander PHEV тест драйв дает именно такие цифры.

Крутящий момент 2-х литрового, 4-х цилиндрового, 186-сильного двигателя японского кроссовера может достигать значения 186 Нм. В сочетании с тепловым двигателем работают два синхронных электроагрегата с моментом 196 Нм для задней оси и 137 Нм – для передней. Предел мощности осевых установок составит порядка 82 л.с.

Выдержал ли Mitsubishi Outlander PHEV тест драйв на трассе?

Не так интересны для Mitsubishi Outlander PHEV цена, отличительные черты салона и характерные особенности экстерьера, как его скоростные характеристики и достоинства привода. Пусть даже при заведомо отличных начальных показателях, автомобиль легко выдерживает испытание дорогой, демонстрируя прекрасные результаты. Без особых усилий ему удается разогнаться до 100 км/ч всего за 11 секунд, а при желании кроссовер способен достичь максимальной отметки в 170 км/ч.

Двигаясь на одном электричестве, Mitsubishi Outlander PHEV может ускориться до 120 км/ч и продолжать движение в данном темпе на протяжении 55 км пути. При задействованных обоих типах двигателей запас хода увеличивается до 875 км.

Для Mitsubishi Outlander PHEV цена, которую вы готовы отдать за этот автомобиль не имеет первостепенной важности. Нужно понимать, что с технологической точки зрения новый кроссовер стал сложнее и функциональнее. Переняв шасси от старого Mitsubishi Outlander, PHEV дополнительно обзавелся электроприводом под названием Twin Motor 4WD, работающим в паре с полноприводной системой S-AWC.

Приятно осознавать, что отошедшему от системы карданного вала кроссоверу не удалось подпортить себе статистику, преодолевая во время тест-драйва участки с плохим дорожным покрытием.

Заказать на Mitsubishi Outlander PHEV тест драйв в России можно будет одной из двух комплектаций — Ultimate (полной) и Intense (базовой). Российским автомобилистам понравится, что модель предполагает оснащение дополнительным обогревателем и улучшенной теплоизоляцией. Ещё одним плюсом именно для наших водителей станет перенастроенная подвеска автомобиля.

Отзывы Большого тестдрайва

Ну вот, и товарищи из «Большого тест-драйва» успели посетить последний Парижскую выставку автомобилей 2020 года и потрогать усовершенствованный Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S: