Самые быстрые кроссоверы: обзор и сравнение
Покупая джипы и кроссоверы, люди думают в первую очередь о мощности и надёжности, безопасности. Также важен внешний вид. Но даже внедорожник, это, прежде всего, автомобиль. А значит, он должен ещё и быстро ездить. Самые быстрые кроссоверы рассмотрим в этой статье.
Если джип – единственное авто в вашем гараже, а вы куда-то торопитесь, от него требуется умение быстро и без проблем довезти вас из пункта «А» в пункт «Б» с максимальным комфортом.
Говоря про скорость, учитываем мы два показателя – максимально возможную скорость в км/ч, и время, которое тратит авто для разгона от 0 до 100 км/ч.
Традиционно в рейтинге «быстрые кроссоверы» лучших оказалось много «немцев». И начнём мы с Porsche Cayenne Turbo S 4.8 AT 4×4. Серийный полноприводный кроссовер запросто ускоряется до сотни за 4,5 секунд. Не рекорд, но вполне достойный результат. А вот максимальная скорость у машины 283 км/ч. Она бы просто улетала, если бы возможности не были ограничены заводскими настройками.
Потребление горючего у такого зверя с двигателем 550 л.с. меньше, чем у «Нивы» — 11,5 литров на 100 км в смешанном режиме и 8,4 л. по трассе.
К слову про мотор. Стоит там 8-цилиндровый 4,8 л. двигатель с крутящим моментом 750 Нм. В комплекте идёт 8-скоростная автоматика.
Производитель не рекомендует заливать в бак что-либо, чьё качество хуже, чем у АИ98. Иначе срок службы агрегата заметно уменьшится.
Ещё мощнее баварец Х6 М с V8 4,4 литра на 555 «лошадок». Рывок до сотни за 4,7 сек. Купить такое чудо техники можно и в России. Самый дешёвый обойдётся в 11 миллионов рублей.
Тюнингованный AMG Mercedes Benz ML 63 до сотни разгонится за пять секунд, а мощность его 6,3-литрового двигателя составляет 503 л.с.
Также на фоне германских коллег весьма неплохо смотрится породистый жеребец – Jeep Grand Cherokee SRT8. Потомок тех самых исторических джипов имеет v-образную восьмёрку на 6,4 литра. Мощность мотора 420 лошадей, а разгоняется до сотни он за 4,8 секунды.
Цена машины не заоблачная – от 45 тыс. долларов.
Самый быстрый джип в мире называется Brabus GLK V12. Под капотом находится двигатель, объёмом 6,3 литра. Это би-турбо мотор на 750 «лошадей» Крутящий момент ограничили до 1100 Нм, чтобы трансмиссия его выдержала. Коробку, охлаждение и выпуск изменили и сделали более надёжными. А как же скорость? На реальной трассе машина до сотни разогналась за 4,2 секунды, до 200 км/ч – за 12,8 сек. А максимальный скоростной показатель – 322,3 км/ч.
Стоит в Германии это чудо техники почти 600 тысяч долларов. Сколько с растаможкой она обойдется россиянам, сказать пока что сложно.
Также весьма неплох британец Land Rover Range Rover Sport SVR 5.0 S/C AT 4×4. Полноприводный покоритель бездорожья получил V8, объёмом 5 литров и мощностью 550 л.с.
260 км/ч и с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунд – неплохо для джипа, который создавался явно не для спортивных гонок на скорость. Минус этого зверя в том, что топливо он палит нещадно. По городу у вас будет уходить более 18 литров.
И снова в нашем обзоре автомобиль из Германии. Alpina XD3 Biturbo 3.0d AT 4×4 – творение инженеров из BMW. При скромном 3-литровом объёме, двигатель выдаёт совсем нескромные 350 л.с. Максимальная скорость авто – 253 км/ч., а до 100 км/ч он разгоняется всего за 4,9 секунды.
При этом машина получилась очень экономичной. При максимальных нагрузках в городском режиме она потребляет не более 7,3 литров топлива, а по трассе – на литр меньше. Весьма приятные показатели. В России купить такую машину будет сложновато.
За 10 млн. рублей можно у нас купить другую немецкую машину с очень хорошими характеристиками. Это полноприводный зверь Porsche Macan Turbo 3.6 AT PDK 4×4.
Максимальная скорость машины 266 км/ч. До сотни разгоняется за 4,8 секунд. Мощность двигателя 400 л.с. Вообще Macan становится всё популярнее, постепенно сравниваясь в этом с коллегой Cayenne.
Не рекордный результат, но один из лучших показывает Infiniti FX50 Vettel Edition 4×4. Машина выдаёт до 300 км/ч, а до сотни ускоряется за 5,5 секунд. Но эта красота требует жертв. Расход топлива по городу – 18 литров АИ-95.
Пока что ни один отечественный автомобиль в этот список не попадал. Российские кроссоверы не имеют таких характеристик, которые бы позволяли им конкурировать с продукцией компаний, вроде BMW и Porsche.
А кто же может по праву занять место самого мощного внедорожника? Обратимся с этим вопросом к книге Гиннеса. Открыв её, вы узнаете, что таким был признан серийный образец автомобиля Nissan Patrol. В духе Геракла он решил потягаться силами с огромным чудовищем.
В роли мифического монстра выступил 170-тонный самолёт. На авто был установлен агрегат 5,6 л./405 л.с.. Машина была полноприводной, с 7-ступенчатой коробкой.
А в сегодняшнем нашем видео зарегистрированный рекорд — джип Brabus GLK V12 разгоняется до 322 км/ч. Неплохо, правда?
Купила в 2012 году в салоне аутлендера ХЛ, думала типа японец-круче всех корейцев и тем более китайцев. В итоге отездила на нём 9 месяцев- продала и теперь вспоминаю его как страшный сон и ошибку со своей стороны при его покупке : очень грубая и жёсткая подвеска отдавала в пятую точку каждый мало-мальский стык асфальта, не говоря уже о ямках, кочках, причём на любой скорости, наездешевейшись пласмассовый марающийся и царапающийся от «дуновения ветра» салон, велюр на дверях через неделю стал такого вида, будто машине лет 10, постоянное скрипение и хрустение панели и салона при любых температурах, жор бензина движком 2,4, как на 3-х литровом лексусе РХ, короче одним словом не машина , а «дрова»- других слов найти не могу, при езде получала полнейший дискомфорт и через месяц каждый день приехав на ней в гараж мечтала о её продаже.
В мае 2013 года купила киа спортаж новый с салона, ощущение, что пересела на авто классом выше, т.к. в салоне намного- намного тише, подвеска мягче в разы (хотя знаю, что она жёсткая), в салоне сидеть приятно, материалы отделки на голову выше, чем а ауте, динамика такая же, но расход ниже на 20 -25 %, автомат так не воет, как вариатор на ауте, короче наслаждаюсь и перестаю мыслить стереотипами «японцы круче корейцев».
Кстати после аута смотрела и тестировала новый РАФ- внутри дубовый, царапающийся пластик, как в ауте, при чём везде, задняя подвеска бухает на всех неровностях, шумка как и раньше нулевая (голый пол под ковром пола, под картами дверей, под запаской) и т.д.- поняла, что менять шило на мыло только ради японского шильдика нет смысла.
вашему блогу срочно нужна подписка. я бы на него подписался
Джип отличная вездеходная машина. Отлично подойдет для тех кто живет не в городе. Хотя все чаще такие модели появляются именно в городе, возможно из-за своей респектабельности.
Меня с детства интересовали машины на подобие джипа, это первая марка, которую я услышал и увидел на картинке. Главное, что они могли проехать везде, почти везде и мне это нравилось.
Brabus GLK V12 вообще сказка! Быстрый, мощный, а главное (для джипа) весьма экономичный. Настоящее чудо, а не машина.