Кроссоверы Шкода: весь модельный ряд, обзор
Шкода – компания, говоря о которой редко представляешь машины, созданные для суровых условий. До сих пор Skoda считалась производителем недорогих и качественных седанов и хэтчбэков, не проявляя никаких особых амбиций в области внедорожников и кроссоверов.
Так продолжалось до 2009 года, когда миру показали новый и несколько необычный для компании концепт, который в итоге пошёл в серийное производство. Машину назвали Skoda Yeti.
Нет, это не классический внедорожник типа Форд Рейнджера 2020, и не стоит пытаться на Шкоде Йети преодолеть Альпы и проверять на прочность, топя по днище в грязи. Хотя полноприводная версия весьма неплохо показала себя во время тест-драйва по бездорожью.
В общем, конструкторы Skoda собрали весьма неплохой автомобиль, который можно смело называть универсальным. Большое багажное отделение, просторный салон. При этом, машина получилась достаточно компактной.
Кроссовер Skoda 2020 года представили на выставке в автосалоне летом 2019-го. Обновлённый Йети получил новый двигатель, взамен старого, объёмом 1,8 литра.
Несмотря на забавное название, машина весьма серьёзная. Каждая линия технически выверена и по-своему совершенна. Дизайн не стали подвергать серьёзным изменениям.
Обновлённый Йети — что изменилось?
Кроссовер Шкода 2020, фото которого в сети уже попадались, выглядит практически так же, как и его предшественник. Что изменилось? Салон, панель, электроника, агрегат и некоторые линии кузова. К тому же, теперь будет предлагаться 2 варианта – городской и внедорожный.
Второй вариант получит дополнительный обвес, характерный для кроссовера. А городской Йети будет выполнен в более урбанистическом дизайне. Круглые фары ушли в прошлое. Это общая тенденция для всех автомобилей, выпущенных компанией Шкода в этом году. Версия с обвесом будет стоить примерно на 10 тысяч рублей дороже городской.
Машина неплохо укомплектована. Она получила автопарковщик и камеру заднего вида. Кроме того, новая Шкода обзавелась биксеноновыми фарами. Систему полного привода тоже обновили. К тому же теперь опционально предлагается установка EDS.
Двигателей предлагается несколько, мощностью от 105 до 170 л. с., которые будут комплектоваться 6-ти или 7-скоростными роботизированными коробками.
Цена на новинку тоже радует. Машина станет дешевле – 1729 тыс. рублей против 1756 до рестайлинга.
«Первый блин» Шкоды оказался вполне удачным, потому, от рестайлинговой модели 2019 года ждут не меньшего успеха. Впервые обновлённый Йети появился осенью 2013 на автосалоне во Франкфурте. Сейчас Шкода активно развивает российское и украинское направления. В Закарпатье открыта линия сборки Yeti на заводе Еврокар.
Пока европейская публика ждёт обновлённый кроссовер Шкода 2020, для российского рынка готовят новый большой кроссовер. Каким он будет, покажет время. Но одно можно сказать с уверенностью – конструкторы учтут особенности наших дорог, а точнее их полное отсутствие в некоторых местах. Показать публике новую машину обещают в 2020, а год спустя она пойдёт в серийное производство.
Спрос на новый кроссовер от Skoda
Новые кроссоверы Шкода 2020 года — это не дань моде. Спрос на Yeti в Европе был довольно неплохим. Потому, можно рассчитывать, что обновлённая машина найдёт своих покупателей. Это касается и России.
Если раньше основные продажи приходились на Восточную Европу, то сейчас Шкода готова всерьёз покорять Запад. Доступная цена, отличное качество сборки, неплохой дизайн. У машины есть все шансы прервать гегемонию Пежо, Рено, Ситроена и Фиата и заявить о себе. Если им это удастся и новый кроссовер от Шкода 2014 года будет хорошо продаваться, можно ждать дальнейшей эволюции компании в этом классе.
Ожидаемая новинка — Йети–Snowman
Впрочем, это не единственная новость от Шкода. Уже активно обсуждается собрат Йети–Snowman. В серию автомобиль пойдёт в 2021 году. Стало известно, что «Снеговик» получит набор из пяти двигателей производства Volkswagen. Три из них будут бензиновыми, их мощность от 150 до 220 л. с. Два двухлитровых дизеля будут иметь мощность 150 и 184 л. с. Кроссовер будет недорогим – около 23 тыс. евро.
Снеговику уготована сложная судьба. Ему придётся доказать, что он не просто не хуже предыдущей модели, но и превосходит её. А это будет непросто. Пока что, вокруг машин от Шкода возник большой интерес.
В этом году у Snowman’a есть немало шансов покорить сердца российских и европейских автомобилистов. Цена и набор агрегатов вполне адекватны, внешность машины людям понравилась. Так что, перспективы весьма неплохие.
Недорогой, практичный и экономичный, новый кроссовер Шкода выглядит куда привлекательней во всех отношениях, чем, например, китайские машины, или даже обновлённый Рено Дастер.
