Тойота Fortuner: цена в России и технические характеристики модели

Пока вокруг все носятся с маленькими городскими кроссоверами, Тойота делает и совсем другие машины, такие, как новый Fortuner. Презентация состоялась всего месяц назад, и в продажу машина пойдёт уже в октябре. Первыми счастливчиками станут жители Таиланда и австралийцы. Везёт же людям! А вот когда машинка доберётся до нас, пока что не известно. Цена также остается в секрете.

Второе поколение этой замечательной машины получило немало технических новинок, которых очень не хватало предыдущей версии. Toyota Fortuner 2016 на 100% соответствует духу времени.

Дизайн же стал более хищным. Это коснулось оптики, бампера и многих других элементов. Это всё дань «свежему» корпоративному стилю. Много хромированных блестящих деталей. Но это по-прежнему, вполне себе внедорожник, способный проехать по сугробам и заносам.

Размеры машины увеличились. Теперь длина авто 4,79 метра, ширина 1,85 м., а высота – 1,83. О том, что это всё-таки внедорожник, говорит клиренс 22,5 см. Да и диски 17 и 18 дюймов говорят о том, что машина более, чем серьёзная.

Интерьер

Тут японцы решили сделать всё максимально красиво, аккуратно, чтобы водитель сурового джипа чувствовал себя не менее комфортно, чем его коллега, купивший роскошный седан. И выглядит всё внутри реально хорошо. Руль с тремя спицами, хороший дисплей бортового ПК, зональный климат-контроль. Плюс качественный кожаный салон, доступный в комплектациях подороже.

Салон у нового поколения Fortuner – 7-местный. Тут вам максимальный комфорт для водителя и переднего пассажира, мягкий диван на 3 места и то, что наш народ называет «галёркой».

Характеристики

Итак, какие же у Toyota Fortuner технические характеристики будут во втором поколении? Вы наверняка хотите знать, какие же именно двигатели тойотовские инженеры заготовили для новинки. Их будет несколько. Во-первых, это парочка дизелей. Один, из уже знакомых нам GD. Он будет 4-цилиндровый, на 2,4 литра и 150 л.с. Второй движок объёмом побольше – 2,8 литра, да и мощнее на 27 л.с. Оснащается 6-ступенчатыми коробками. Есть автомат и механика на выбор.

Для тех, кто предпочитает силовые агрегаты, заправляемые бензином, предлагается четырёхцилиндровый мотор c DOHC. Объём – 2,7 литра, мощность 166 «лошадок». Идёт только с пятиступенчатой механикой.

Кто там сказал «кроссовер»? У этого авто за полный привод отвечает технология Part-time. Передний привод жёстко подключаемый. Задний дифференциал блокируется, понижающая передача есть. Во многом машина повторяет 8й Hilux, но это не калька с популярного пикапа.

Подвеска независимая. Причём, как передняя, так и задняя. Для передней используются поперечные рычаги (двойные), для задней пятирычажная система, плюс винтовые пружины. На всех колёсах есть ABS, EBD и дисковые тормоза. Причём, передние вентилируемые.

Американские и европейские цены пока что не озвучены. А вот в Таиланде джип будет стоить 1 199 000 бат. Около двух миллионов рублей.

Даже в базе владелец получает климат-контроль, камеру заднего вида, целых семь подушек безопасности и модную мультимедийную систему. А заодно и 17-дюймовые колёса. А дорогая комплектация получит светодиодную оптику, панорамную крышу, багажник с электроприводом, контроль спуска, бесключевой доступ и 18-дюймовые диски.

Интересно, доедет ли авто до отечественного рынка, будет ли базовая комплектация столь же щедрой, и сколько она будет стоить?

За годы «существования» модели, мы успели привыкнуть к тому, что она действительно вполне комфортно себя чувствует на осенних дорогах, покрытых толстым слоем грязи, может потягаться с УАЗиками на бездорожье, и при этом неплохо подходит для города.

А вот что касается тест-драйва новинки и тестов безопасности, то пока что сеть безмолвствует на сей счёт. Хотя инсайдеры из Тойоты говорят, что всё там очень даже неплохо. Хорошая подвеска делает своё дело и система полного привода, которую заочно успели похвалить все, кому не лень, тоже вполне справляется с грязью, камнями и прочими преградами. Опять же, по тем же слухам, неплохо показала машина себя и на песке. Нет, это не авто для победы в Дакаре, но и на первом же песочке не вязнет, как муха на капле мёда. Также неплохо эта подвеска себя чувствует на каменистой почве.

Если вас ожидает поездка в горные районы Крыма, Карпаты, Альпы, или другие места на нашей планете, то этот автомобиль справится с задачей. Главное, опять же, не переусердствовать. Потому что многие из нас видели, чем может закончиться перегруз даже очень хорошей независимой подвески. А застрять посреди какого-то горного участка, откуда вас только вертолётом можно вытянуть – не лучшая участь. Потому, лучше быть максимально аккуратным. Ведь есть на нашей необъятной родине такие места, в которых застрять может даже танк. А у него-то и проходимость и мощность движка побольше, чем у Тойоты.

Ждём, верим, и надеемся, что Toyota Fortuner купить можно будет и у нас в ближайшее время.

А пока мы дожидаемся качественных видеоматериалов про новый Toyota Fortuner 2020 года от популярных российских «тест-драйверов», остается только повспоминать, каким был и вероятно частично останется тот самый Toyota Fortuner, который мы знаем сейчас.