Самый практичный кроссовер для России: как не ошибиться с выбором?
Покупая кроссовер, люди думают, прежде всего, о том, насколько машина будет практичной. Разумеется, покупая авто для личного пользования мы не говорим про окупаемость. Ведь вряд ли кто-то покупает кроссовер RAV4, чтобы развозить пиццу, или работать таксистом.
Если покупка предназначена для всего семейства, но к большим универсалам у вас душа не лежит, стоит рассмотреть различные варианты:
- Honda Pilot. Машина действительно большая. Там три ряда сидений. Причём, третий не уступает по удобству второму. В среднем, этот авто способен увезти восемь взрослых нормальной комплекции, включая водителя. Минусов для пассажира почти нет. Очень удобно. А вот панель приборов у водителя выполнена несколько дешево.
- Volvo XC60. Дорого, безопасно, удобно. Причём, уровень безопасности традиционно для производителя настолько высокий, что надёжнее езды на этом авто только швейцарские банки. Возможно, это действительно лучший семейный кроссовер. В нём есть масса удобных контейнеров для хранения всего подряд, большой багажник, панорамный люк, и много чего ещё. При этом стоит этот авто от 3,5 до 4,6 млн.рублей.
- Kia Sorento. Вполне разумная цена, комфорт, хорошие характеристики. В общем – сбалансированный автомобиль. Ныне (с 2020 года). Возможно, это не Вольво, но EuroNCAP авто прошло на 5 звёзд ещё в 2009 году.
Авто для России. Как выбрать внедорожник?
У жителя Южной Кореи, американца, немца и россиянина запросы к машине совершенно разные требования. Если у первых трёх людей на родине с дорогами всё достаточно хорошо (если не ехать в леса, или принципиально не искать участки бездорожья вне городов).
У нашего же человека возникает сразу несколько вопросов:
- Дорожный просвет. Маленький клиренс – верная смерть.
- Внедорожные характеристики подвески.
- Потребление топлива. Всё-таки, бензин у нас стоит дороже, чем в Венесуэле.
- Объём двигателя, выброс СО и прочее, к чему обычно придираются.
- Цена.
Если с ценами всё относительно понятно – зашёл в салон – посмотрел, то с реальным потреблением бензина/дизельного топлива всё намного сложнее. То, что пишут в описании, часто не особенно соответствует реальности. Другой момент – не всякая машина такого рода может нормально ездить на средней паршивости АИ92-Аи95. К сожалению, продающееся у нас топливо часто бывает гораздо хуже, чем того требуют холёные движки американских, японских и корейских тачек.
Задумываясь над подобными моментами, становится всё труднее выбрать самый практичный внедорожник для России. Если в былые времена выбор стоял между классическим УАЗом, компактным ЛуАЗом и «Нивой», то сейчас перед россиянином огромнейший ассортимент техники. Начиная с Шевроле Нивы и «Дастера» и заканчивая топовыми тюнингованными Brabus.
Что касается цены, то наш родной УАЗик сейчас стоит хоть и дешевле конкурентов, но его тоже сложно назвать идеальным выбором. К примеру, «Патриот» обходится в 909 тысяч. За эти деньги вы «Вольво» не купите, но для тех, кому последний кажется дорогим, более 900 т.р. в базе – тоже много.
«Хантер» — классический Уазик, обойдётся вам в 630 – 879 тысяч. Но тут можно напрочь позабыть о комфорте. Да и расход топлива у машины немалый. В среднем на сотню уходит более 13 литров АИ92. При этом, разогнать авто больше, чем до 130 км/ч невозможно.
Продолжим разговор про отечественный автопром. Лады – кроссоверы даже рассматривать не будем. Это и сейчас и в будущем – просто машины для хорошего асфальта. Если же нужен трудяга-работяга, такие авто не подойдут.
Lada 4×4 в этом плане сейчас тоже «не фонтан». Во-первых, качество материалов и сборки нынешней «Нивы» в разы хуже, чем при СССР. Старая машина 1986 года может выглядеть намного лучше, чем та, что выпущена в середине 2000-х. Последняя будет ржавой везде, где это только возможно, а железо оказывается намного менее надёжным. Экономят нынче на всём. Потому, не стоит рассматривать такую машину, как действительно серьёзный вариант. Это беда не только и не столько ВАЗа, сколько нашего автопрома в целом.
На ТагАЗе собирают несколько достаточно бюджетных авто на базе китайских коллег. К примеру, полный аналог Чери Тигго – Vortex Tingo. В базе машина стоит до 900 тыс.рублей, люкс-комплектация – 1054 тысячи. Конечно, все мы понимаем, что это копия с копии с RAV4, но для города неплохо. Да и расход топлива не 14 литров, как у других отечественных «джипов», а 7,5. В базовой комплектации есть даже две подушки безопасности и АБС. Конечно, это не самый комфортный внедорожник, но за свои деньги весьма неплох для города/пригорода.
К слову, на том же ТАГАЗе выпускают интересный джип Tager, изготавливаемый на базе старого доброго корейского кроссовера SsangYong Korando одного из первых поколений. Под капотом двигатель, собираемый по мерседесовской лицензии. Хороша машина тем, что даже в базе очень неплохо укомплектована и стоит от 819 тыс. руб.
Видео тест-драйв автомобиля Honda Pilot наглядно покажет, что значит по-настоящему практичный автомобиль:
Рафик 4, по моему мнению, является самым лучшим паркетником! И в прошлом варианте кузова, и в позапрошлом, да и в современном варианте тоже довольно хорош! Лично для меня не совсем удобно в новом кузове то, что машина стала длиннее, но и к этому вполне можно привыкнуть.
Kia Sorento- думаю это и есть тот отличный вариант для семейных поездок за город, он способен конкурировать с кроссоверами такого же типа, потому что имеет достаточно приемлемую цену пос равнению с тем же Volvo XC60, просторен, в салоне как внешне у автомобиля преобладает хороший дизайн, что бы я не сказал про Volvo XC60 за его цену. Я ездил отдыхать всей семьёй(из 5 человек) на Kia, было огромное количество вещей, чемоданов, пакетов, и прочего тяжёлого груза. Мы проехали 890 км, и машина не дала ни одного сбоя, топлива кушает не много(что в принципе хорошо, на заправку заехали всего 3 раза и то 1 раз для того что бы как говорится «закусить что-нибудь»). Габариты у машины стали меньше по сравнению со своими предшественниками. В принципе кроссовер и должен быть по своей консистенции быть просторным, малогабаритным, сбалансированным, в общем приспособленным специально под разные климатные условия, дороги.
У моих друзей точно такой красовер и они очень довольны, во-первых он экономичный, во вторых данная марка автомобиля вас не подведёт в неудачный момент.
Почему здесь рассматривают автомобили с высокой стоимостью? Когда есть не менее практичные кроссоверы, такие как Duster или Hover. Автомобили гораздо дешевле и немногим уступают тем, что перечислены в статье. Например, для Hover запчасти стоят гораздо дешевле, чем на Volvo.
Автомобиль довольно-таки практичный, особенно, если есть семья с маленькими детьми. Мощность поражает, а это немаловажно, для такого автомобиля. Приобрели такую машину в свзяи с тем, что семья большая, и крайне важно, что все вмещались, всем было удобно.
У меня такая машина. Действительно очень практичная. Хоть у меня очень большая семья, но она вся у нас помещается, и даже остается место.
У меня как раз дети подростают и пора выбирать машинку побольше, вот и думаю, что же подходит лучше, может УАЗ «Патриот», НО ДОРОГО ЖЕ…
После заметки о Вольво, ни о чём другом и не думается. Может не настолько мы богаты, чтобы покупать дешёвые вещи?
Катался я на этом автомобиле. Автомобиль мощь. Правда он не мой, а друга, но сама мощь чувствуется, как на дороге, так и по полям, когда ехали на охоту. Очень удобный в пользовании, насчет топлива то кушает много, но не зря он такой мощный. обслуживание тоже влетает в копеечку, но все равно буду себе такой — же брать!
Моя самая первая машина была Нива, сейчас на переднеприводном автомобиле катаюсь. Но все равно меня тянет к внедорожникам и кроссоверам, так как они универсальны, удобны, комфортабельны и едут мягко по всем дорогам, т.е. их подвески поглощают все неровности всяких дорог.
С удовольствием прочла статью. Все же, склоняюсь к универсалам, более удобные семейные машины с меньшим расходом.
Очень полезная статья, с множеством вопросов сталкиваешься при выборе кроссовера, сразу видно, человек пишет из нажитого опыта, а такие советы — самые ценные.
Мда, не могу не согласится с нашим автопромом и впрямь — беда. Да что говорить, даже президент автоваза отказывается ездить на своем товаре и катается на Ниссан-GTR.
Муж вспоминает свою первую машину Ниву просто с придыханием, — ездил на ней 15 лет без ремонта. Говорит — повезло: попалась хорошая.
и всё-таки развозят пиццу и подрабатывают в такси, если на то возникает необходимость
удивился, что в статье не упоминается Дастер… или он скорее паркетник?
Согласна с Валерией, Volvo XC60 — отличный вариант для большой семьи, у меня в семье 5 человек. В этом году ездили отдыхать в Геленджик. Ехать туда 1000 с лишним км. Отлично приехали, мы не устали, ничего не затекло, все отлично. Вещей на 5 человек в багаже легко поместилось.
Volvo XC60 — самый практичный вариант для большой семьи, а главное она имеет высокий уровень надежности. Мы ездили на ней отдыхать, прошли больше 1000 км. и чувствовали себя отлично! Никакой усталости и затекших частей тела. Брали с собой большое количество вещей и других предметов — все поместилось в багажнике и даже еще место осталось.
У меня в гараже стоит RAV4, должен сказать мощь этого небольшого монстрика меня поражает. Есдили на рыбалку после дождя, очень хорошо проезжает территорию трудно доступную для легкового. Правда бензина ест как не в свою меру и стоит дороговато. Для семейных поездок тоже очень хороший, внутри очень компактный, больше всего нравится что есть сидения с подогревом, для зимы самое то что нужно)