Новинки кроссоверов и внедорожников 2020 года

В 2021 году нас всех ждёт немало приятных сюрпризов. Появятся несколько ожидаемых новинок, которые заметно «оживят» рынок. Где-то обойдутся рестайлингом, а где-то ожидается реально новый взгляд на всё, что делалось последние 5-10 лет.

К примеру, японский производитель с мировым именем Mitsubishi. Здесь кроссоверы и внедорожники делают давно и более, чем успешно. Казалось бы, можно почивать на лаврах, просто меняя облик машины, которая и без того всех устраивает и раз в несколько лет менять двигатель на «более экологичный». Но нет. Нас ждёт новый Outlander. И изменений будет много.

Внешность была переработана основательно. Даже, если просто посмотреть на авто спереди, заметны серьёзные отличия. Передний бампер полностью новый. Изменили также оптику – головную и заднюю. Поменялись также крылья и другие боковые детали.

• Колёсные диски в «базе» стоят на 16 дюймов.
• Опционально доступен обогрев лобового стекла и зеркал.
• Улучшена шумоизоляция.
• Клиренс – 21,5 см.

Внутри машина и вовсе «конфетка». Основной упор делался на комфорт и эргономику. Мягкая ткань, более удобные кресла – всё для того, чтобы даже длительные поездки проходили максимально приятно и комфортно как для водителя, так и для пассажиров.

Все средства управления расположены так, чтобы от дороги водитель не отвлекался. Изменён был и дизайн рулевой колонки. Колесо стало не только красивым, но и удобным. Поменяли зеркала заднего вида. Теперь они ещё и с автозатемнением. Замене подверглось немало внутренних систем. Теперь есть самый современный навигатор и новейшие мультимедиа. Спереди есть подушки безопасности для пассажира и водителя.

Багажник по умолчанию имеет внутреннее пространство 477 литров. Если сложить задние сиденья, то получаете сразу 1754 л. Неплохой вариант для перевозки вещей, или поездки на природу.

Автомобиль Mitsubishi Outlander получил обновлённый полный привод. По сути, относительно прошлой версии, это революция. Каждое колесо управляется отдельно. И на бездорожье это даёт свои результаты. Не помешает никому и система курсовой устойчивости.

Полный привод тут «умный». И крутящий момент регулируется в зависимости от сложности дорожных условий. Если дорога хорошая, то передаётся он исключительно на переднюю ось, а задняя подключается при пробуксовке.

В топовой версии машину оснастят трёхлитровым бензиновым движком 230 л.с/292 Нм. До сотни машина разгоняется за 8,7 секунд, а максимальная скорость, ограниченная заводскими настройками – 205 км/ч. На сотню такая машина потребляет всего 8,9 литра топлива, что не так и много для таких мощностей.

Для любителей более экономного транспорта предлагается менее мощный агрегат. При объёме 2 литра и мощности 146 «лошадок», он разгоняет машину до 100 км/ч за 11,5 секунд и выдаёт максималку 190 километров в час. При этом потребление топлива не более 7,5 литров на 100 км. пути.

Немного новостей из Европы

Бренд Mini, который ныне работает уже под крылом BMW тоже не сидит сложа руки. Баварцы активно способствуют продвижению марки, давно ставшей народной. И в скором времени нас ожидает внедорожная версия уже популярного Countyman.

Новинка получит ту же систему полного привода, что сейчас ставится на BMW 2-Series Active Tourer. Так что мы получим действительно надёжную технику, которая не подведёт даже в самых сложных условиях.

Мини – машина, испытанная уже даже в раллийных гонках. Так что сделать авто с хорошей проходимостью для них не проблема. Особенно, имея почти безграничные возможности знаменитого баварского производителя. Новые компактные кроссоверы просто обречены на популярность.

Появится в продаже новинка примерно к концу 2016 года. Так что ждать поклонникам бренда придётся дольше, чем хотелось бы. Но оно того явно стоит. А тем временем в недрах Mini уже подумывают про разработку кросс-купе. В конце концов, под этой маркой можно выпустить любой автомобиль, и если он будет красивым и качественным, «фан-клуб» его купит.

Ещё один маленький автомобиль станет внедорожным. Но уже ближе к 2018 году. Это всем известный Smart. Его владельцы – Daimler AG сейчас ведут подобные разработки. И есть все шансы на то, что всё закончится очень даже позитивно.

Платформа Forfour, которую планируют использовать для сборки этих машин, зарекомендовала себя очень даже хорошо.

С приветом из Поднебесной

В скором времени на заводе «Дервейс» начнётся производство одного из самых ожидаемых китайских кроссоверов Lifan X50.

Вообще, учитывая, что автомобили Lifan в России и СНГ знают давно, а дилерская сеть неплохо развита, шансы у машины весьма неплохие.

В базе машина стоит около полумиллиона рублей. За Luxury – комплектацию вам придётся заплатить уже 590 тысяч. В эту сумму будет входить множество опций, включая кондиционер, парктроник, навигатор, электрические стеклоподъёмники, камера заднего обзора и много других полезных дополнений. Плюс кожаный салон и возможность установки роботизированной коробки.

Машина получит полуторалитровый бензиновый движок, мощностью 103 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку. На 100 км. пути машина потребляет 6,3 литра топлива, с вариатором – 6,5 литра.

Для Lifan сейчас отличный момент. Многие производители ушли с российского рынка и открылись прекрасные перспективы для захвата сразу нескольких сегментов. Потому уже сейчас ходят активные слухи о том, что на российских производственных мощностях будут выпускаться и другие модели компании. Также потрачено триста миллионов долларов на строительство нового завода в Липецке. Так что у компании наполеоновские планы по захвату рынка кроссоверов в РФ.

Новости от Toyota

Сейчас многие поклонники в ожидании нового Toyota Hilux. Это уже восьмая «реинкарнация» известнейшей машины. Рассказывать о её популярности просто бессмысленно. На неё возят грузы в США и ставят пулемёты в Ираке и Афганистане. Так что вы понимаете, насколько она универсальна. Как-то в одной известной передаче одну из старых Toyota Hilux сбрасывали в реку, поджигали, ставили на сносимый инженерными зарядами дом. В общем, мучили, как хотели. А потом быстро чинили и ехали дальше. Вот за такое бессмертие, до которого даже горцу Маклауду далеко, эту машину любят во всём мире.

Разумеется, когда Тойота заявляет о том, что выходит новая версия, а затем показывает готовый образец на автосалоне в Таиланде, люди начинают всерьёз интересоваться. За время производства машины было продано 16 миллионов экземпляров.

Новинка будет настолько мошной, что способна буксировать за собой три с половиной тонны. С проходимостью у ней всё тоже замечательно. Рама будет усилена, появится новая подвеска, сталь кузова отличается ещё большей прочностью. В общем, это не тот автомобиль, который через год сгниёт, как многие нынешние бюджетные седаны.

По умолчанию привод у машины передний, но 4х4 опционально доступен. Так что если вы хотите настоящий внедорожник-тягач, вы его получите.

Насколько хорошо будет справляться новинка с бездорожьем нашего масштаба, сказать сложно. Всё-таки оно (бездорожье) у нас качественное, выдержанное веками, похлеще любого элитного вина. И запросто отправляло на покой даже лучшие образцы гусеничной бронетехники.

Тем временем готовится ещё одна новинка. На сей раз это будет прямой конкурент популярного корейского автор Hyundai IX25. Предположительно мы получим машину на той же платформе, что и C-HR, с двигателем 1,2 литра на 150 «лошадок». Коробка будет либо шестискоростная автоматика, либо же вариатор. Дабы привлечь больше внимания планируется выпуск полноприводной версии этой машины.
Новые модели кроссоверов Тойота 2015 2016 года сейчас ждут многие. Причём не только поклонники этой японской марки, но и те, кто разочаровался в их конкурентах. Последние тоже ждут релиз от Тойота, чтобы знать, на что ориентироваться, дорабатывая то, что сейчас находится в разработке.

Потерпите. Ещё немного японских кроссоверов

Шутки шутками, а японцы решили в этом сезоне радовать нас все дружно. Так что и «Хонда» не отстаёт, готовя новинку. Речь идёт о кроссовере BR-V. Помимо стильного внешнего вида, он получит весьма неплохие силовые установки. Первая – I-VTEC, которая досталась в «наследство» от Honda HR-V. Это 1,8 л./137 л.с. бензиновый мотор, который неплохо себя зарекомендовал. Также анонсирована версия с полуторалитровым движком. Ждём премьеру новинки на августовском автосалоне в Индонезии.

«Властелин колец»

Audi занимается разработкой кроссовера на базе популярной модели ТТ. Машина появится на рынке не раньше 2016 года. Но уже сейчас известно, что модель получит название Junior. Так 50 лет назад назывался другой авто немецкой компании DKW, родственной AUDI.

Платформа, предположительно может быть одной с Q3, но на сей счёт пока что нет точной информации. Также есть вероятность, что машина получит 4-х цилиндровые турбодвижки от Volkswagen.

Также через 2,5 – 3 года нас ждёт выход ещё одного кроссовера. Это Audi Q6. К слову, будет выпускаться версия с электрической силовой установкой, которая станет прямым конкурентом авто Tesla Model X. Обещают, что запас хода новинки составит 500 километров.

На вопросы журналистов, с чем связаны такие длительные сроки подготовки, представители компании сообщили, что дело в неготовности инфраструктуры для разработки принципиально нового оборудования. На это понадобится немало времени и средств. К 2018 планируется запуск новинки в серийное производство.

Не смотря на откровенную «купеобразность», производитель обещает неплохие внедорожные характеристики. Впрочем, не забываем — это Германия. Там настоящее бездорожье создают искусственно, для тестов. А у нас всё своё, родное и натуральное. В нём немецкая техника успешно застревает с 1941.

Как ни крути, но настоящим хитом по рейтингу ожиданий грядущего года остается кроссовер Lifan X50. Обо всех недочетах и достоинствах новинки  вы узнаете из предложенного нами видео: