Новая Лада Икс Рей Кросс: цена, комплектация и особенности

Идей создания высокого хэтчбэка, или даже вполне полноценного паркетникам у ВАЗ было немало. Но все они оставались на бумаге. Одни не одобрили, другие посчитали слишком дорогими в реализации. Никому не хотелось вкладывать деньги и рисковать, создавая новую платформу. Всё изменилось только тогда, когда владельцем компании стала альянс французов и японцев – Renault – Nissan.

Когда в России появилась новость о том, что нас ждёт новый внедорожник Лада, и это не 4х4 (Нива), многие были откровенно удивлены. Да, слухи ходили и раньше. Но дальше каких-то разговоров не доходило. Потому это был очень интересный ход со стороны руководства «АвтоВАЗ».

Концепт показали на автосалоне 2014 года в Москве. Разрабатывала его большая команда под управлением самого Стива Маттина. В итоге, к дизайну не придерёшься. Всё-таки, работавший для «Вольво» и «Мерседес» специалист, своё дело знает.

Vercarmodel разработали полноразмерную модель. Обошлась она заказчику в миллион долларов. Это уже не говоря о том, сколько ушло на предварительные работы по дизайну.

Известно, что разработку интерьера отвечал Николай Суслов, а внешний вид дорабатывал Евгений Ткачев.

Это пока не серийная модель, а скорее взгляд компании на то, как будут выглядеть новые внедорожники Лада в 2020 – 2021 годах. Руководство компании сообщило журналистам о том, что XRAY и XRAY Cross должны появиться уже в начале – середине 2016 года. Во всяком случае, если верить словам Бу Андерссона.

Сейчас все силы отданы на «Весту», потому новинку придётся подождать. Будем надеяться, что именно столько, сколько сулил президент компании.

Кроссовер Лада Х Рей — это принципиально новые решения в дизайне, а также запуск новых направлений в развитии. В частности – B-Cross, который должен стать отдельным проектом, не связанным с XRAY.

Что нас ждёт?

Одни называют машину новым русским джипом, другие говорят, что это Dacia в новой обёртке. Суть в том, что Renault-Nissan действительно имеет непосредственное отношение к новинке, как и румынский завод. Но в XRAY множество оригинальных деталей, благодаря чему, от Sandero, который стал вдохновителем, практически ничего не осталось. Зато есть плюс – новинку смогут производить на одном конвейере с Logan’ом и Ниссан Альмера.

Первое, что нужно усвоить, это то, что всем известный кроссовер лада Xray – хэтчбэк. Как бы он ни был похож на джипы-паркетники.

Что касается двигателя, то он будет родной, вазовский 1, 6 литра. Есть два варианта. Первый – мощностью 98 «лошадок», второй посерьёзнее – на 106. А вот коробка к ним будет идти от «Рено». Пятиступенчатый «француз» уже собирается на производственных мощностях тольяттинцев. Готовится и другой вариант. На нём будет стоять японский движок 1,6 литра, мощностью уже 114 лошадиных сил. Механика там будет всё та же. Третьим этапом станет появление ещё одного «родного» двигателя ВАЗ-21176, объёмом 1,8 литра и мощностью 122 л.с. Вот к нему разрабатывается совершенно другая КПП. Это будет тольяттинская роботизированная коробка.

Пока что компания сообщает о том, что планируется выпуск 60 тысяч авто в год. Всё зависит от состояния рынка в 2015-2016, потому что пока он продолжает показывать негативную тенденцию.

Внедорожный Икс рей

Новая Лада внедорожник (XRAY Cross) получит полный привод. Пока что сложно говорить что-либо о ходовых характеристиках авто, который начнут выпускать только в середине следующего года. Но уже сейчас стали известны основные технические особенности модели.

К примеру, сам полный привод она получит уже испытанный ранее на Renault Duster. Но эти два автомобиля не имеют ничего общего. Российская машина более компактна, у неё совершенно иной клиренс. Кроссовер получит также дополнительные варианты двигателей.

Лада Икс Рей стал также «отцом» целого семейства новых авто «ВАЗ». В частности «B-Cross» –кроссовер, «BM-Hatch» – хэтчбэк, а также «Lada В» — прямой наследник и преемник «Приоры».

В принципе, «Приора», как и «Калина» давно должны уступить место новым машинам. Причём, принципиально новым. В этом партнёрство с «Рено-Ниссан» только на руку компании. Здесь и готовые решения и качественные двигатели, испытанные на машинах концерна.

Впрочем, от собственных разработок никто не собирается отказываться. Об этом не раз уже говорил сам Бу Андерссон. И то количество собственных внедрений, что получил Икс-рей, тому отличное подтверждение.

Комплектации и особенности

Уже сейчас известно, что Лада Икс Рей будет выпускаться в пяти различных комплектациях. Кстати, отличная аудиосистема будет даже в базовой версии. А вот за кондиционер придётся доплачивать. Ещё в базе будет система динамической стабилизации и АБС, что весьма обрадует автолюбителей.

Сейчас серьёзно прорабатываются вопросы безопасности. Машина должна взять не менее трёх звёзд по критериям системы оценки Euro NCAP. Пилотный образец обкатывал лично президент компании.

Также потенциального покупателя собираются привлекать увеличенным сроком гарантии. Он составит пять лет, вместо заявленных ранее трёх.

Предварительная цена нового кроссовера Лада – в районе пятисот – шестисот тысяч рублей. За полноприводную версию придётся выложить больше – около семисот тысяч.

Локализация производства большинства деталей позволит удерживать адекватные цены. Нарушить планы может разве что очередное падение рубля, или какие-то другие проблемы, влияющие прямо, или косвенно на автопром.

Насчёт задержек волноваться не стоит. Полностью готовый « в железе» «Иксрей» уже во всю испытывается, а в декабре будет предрелизная небольшая партия. К слову, в конце лета будет первый экземпляр, в котором уже всё доведут до ума, чтобы не вышло никакого конфуза. Всё-таки, новая платформа позиционируется, как шаг вперёд для «ВАЗ» и всего отечественного автопрома в целом. Остаётся лишь молиться, чтобы на кроссовер лада Х Рей цена не подскочила к моменту старта серийного производства. Это будет не выгодно даже самим производителям. Ведь потребитель обратит внимание на более дешёвую продукцию конкурентов. Многие уже сейчас жалуются, что в кризис 700 тысяч за «базу», это слишком много.

Давайте не будем забывать о том, что на производство «ИксРея» и «Весты» у компании уйдёт не менее тридцати миллиардов рублей. Это огромные затраты, учитывая, что «АвтоВАЗ» имеет немало финансовых проблем. Так что вполне возможно, что к 2020 году на новый кроссовер Лада цена может оказаться несколько выше заявленных 800-900 тыс. руб.

Подробнее в следующем видео: