Сеат Леон Экспириенс: не к чему придраться

Как оказалось, полноприводные универсалы сейчас не такая уж и редкость, и Сеат Леон Экспириенс стал отличным тому подтверждением. Впервые увидеть свет испанской новинке посчастливилось в том самом месте, где происходит основное количество автопремьер, а именно на Париже, на знаменитом автомобильном шоу. Уже в октябре этого года X-Perience уготовили вакантное местечко в своем классе, правда, до выхода модели в продажу придется подождать ещё несколько месяцев.

Новое – это хорошо забытое старое

Какая будет на Seat Leon X-Perience цена пока сложно сказать, но сам факт того, что новая модель будет распространяться официальными дилерами на территории России, уже является большой радостью для жителей страны.

В качестве инженерного фундамента для создания универсала Seat Leon X Perience, обладающего кроссоверным обвесом, отлично подошла платформа от полноприводного Seat Leon SТ. Воспользовавшись своими старыми проверенными идеями, разработчики компании потратили меньше усилий на переосмысление и без того удачной концепции, благодаря чему смогли сконцентрироваться

на наиболее важных деталях в построении “скелета” модели.

Стоит также отметить, что затраты на создание автомобиля были минимизированы, чему поспособствовали в основном не большая разница в клиренсе полноприводной и переднеприводной версий, плюс полноприводная КПП 4Drive.

Рецепт успеха оказался прост: взяли испробованную платформу, добавили немного противоударного пластика, который как нельзя лучше встал на Seat Leon X-Perience, и украсили задний и передний бампер хромированными накладками. В общий антураж прекрасно вписались большие колеса, а блестящая раздвоенная насадка на выхлопную трубу стала завершающим штрихом в композиции экстерьера.

Не зря было сказано про колеса. Эти выдающиеся дизайнерские легкосплавные диски 17-го и 18-го диаметра, облаченные в соответствующую резину 225/45 R17 и 225/40 R18, просто невозможно обделить взглядом, тем более, когда видишь их на новом универсале Seat Leon X-Perience.

Интересным является тот факт, что многие находят в свежеиспеченном универсале от Seat отголоски аутентичного кроссовера Toyota Highlander, обновленная версия которого вошла в список лучших кроссоверов 2020 года. Однако нужно понимать, что какие бы Seat Leon X-Perience характеристики не имел, стать кроссовером в полной мере у него вряд ли получится. Хотя сомнения начинают одолевать сразу, как только мы становимся свидетелями того, как этот вездеходный универсал, наплевав на любую классовую иерархию и автомобильную терминологию, прёт по извилистым заснеженным тропам, своей уверенностью и внешним видом уверяя нас в обратном.

Магия интерьера

Порадовать чем-то кардинально новым во внутреннем убранстве X-Perience нас не пытается. Каждая деталь салона, каждый квадратный сантиметр, мысленно переносят нас в Seat Leon ST, где все это мы и увидели в первый раз. Но будем честны, такой подход подкупает ещё большим интересом к интерьеру новинки, заставляя изучать и осматривать самые отдаленные его уголки, до каких только можно добраться. Таким образом, и вырисовываются разные отличия, к примеру, в виде яркой оранжевой строчки на кожаных покрытиях ручного тормоза, рычага переключения передач, руля и сидений.

Карты дверей и впадины кресел оформлены комбинированным материалом из кожи и замши. Дверные пороги и обод руля украшают аккуратно пропечатанные инициалы X-P. Поразительно, как быстро может сформироваться новый взгляд на знакомые вещи посредством не глобальных, чисто косметических изменений. В случае с новым Seat Leon X-Perience, внесением небольших коррективов удалось добиться ощущения дороговизны и особого чувства стиля.

Сложнее всего обстоит дело с панорамной крышей, и то только потому, что склоняет к размышлениям, для какой стороны автомобиля эта деталь несет первостепенную важность, и кто по достоинству оценит этот атрибут – сторонние наблюдатели, или находящиеся внутри члены экипажа?

Всё включено

Сейчас ни один полноценный автомобиль не может обойтись без высокого уровня оснащения и исключительной безопасности, обеспеченной обширным перечнем активных систем. Но если кому-то и надо задуматься над этим стереотипом, то уж точно не универсалу от Seat.

В арсенале новинки имеется сверхсовременная мультимедийная система, управляемая с 6,5-дюймового дисплея. Совмещая в себе функции магнитолы, поддерживающей самые распространенные форматы аудио и видео файлов, и профессионального навигатора, а также обладая возможностью передачи данных через USB или Bluetooth, эта система в связке с 10-ю мощными динамиками становится незаменимым и самым ценным попутчиком в дальних путешествиях.

Главным оборудованием, отвечающим за безопасность на дороге, всегда было и остается световое оборудование. За улучшения видимости Seat Leon X-Perience использует светодиодные фары и габаритные огни. Контроль дальним светом здесь автоматический.

Адаптивный круиз-контроль отвечает за безопасность торможения. Имеются также специальные системы, отвечающие за физическое состояние водителя. Не будем забывать и про подушки безопасности (их здесь 6 штук), которые всегда придут на помощь в нужный момент. Облегчают парковку парктроники в передней и задней части автомобиля. Электронно регулируемые зеркала с подогревом, оснащенные светодиодными повторителями, позволяют всецело владеть ситуацией на дороге.

Организовать комфорт в салоне нового Seat Leon X-Perience помогает и 2-х зонный климат-контроль, и светодиодная подсветка, и множество других мелочей, играющих не последнюю роль в оснащении полноприводного универсала.

Практичность испанского автомобиля обеспечивается ничем иным, как просторным багажником вместимостью до 687 литров. Задний ряд сидений складывается по необходимости, что само собой прибавляет прилично свободного места для багажа, позволяя загрузить его до 1470 литров.

Каждому своё

До сих пор до конца не ясно, соответствуют ли полученные Seat Leon X-Perience характеристики больше кроссоверу или универсалу. Оптимальное соотношение характеристик для конкретного покупателя будет достигаться выбором одного из четырех предлагаемых двигателей – одного бензинового и трёх дизельных. Преимуществами каждого из агрегатов является интеллектуальная система старт-стоп с рекуперацией энергии торможения. Вдвое меньшим будет количество вариантов сцепления: 6-ступенчатая ручная коробка и роботизированная КПП 6 DSG.

Приведем характеристики 4-x двигателей Seat Leon X-Perience:

1. TSI бензиновый двигатель, объем цилиндров 1,8 литров, мощность 180 л.с., крутящий момент 280 Нм. Расход — 6,6 л/ 100 км пути.
2. TDI дизельный двигатель, мощность 110 л.с., момент 250 Нм. Расход – 4,8 л / 100 км.
3. TDI дизельный двигатель, объем 2 л, мощность 150 л.с., момент 320 Нм.
4. TDI дизельный двигатель, объем 2 л, мощность 184 л.с., момент 184 л.с.

Установив один из последних вариантов усиленного силового агрегата, разогнать Seat до 100 км/ч можно будет за 7,1 секунд, а максимальная развиваемая скорость составит 224 км/ч. При этом, расход топлива не превысит 5,1 литров на 100 км пути в смешанном цикле.

Далее вас ждет видео-нарезка с парижской презентации кроссовера Seat Leon X-Perience: