Самые практичные и удобные кроссоверы

19.08.2015

Покупая кроссовер, люди думают, прежде всего, о том, насколько машина будет практичной. Разумеется, покупая авто для личного пользования мы не говорим про окупаемость. Ведь вряд ли кто-то покупает RAV4, чтобы развозить пиццу, или работать таксистом.

Самые удобные кроссоверы

Если покупка предназначена для всего семейства, но к большим универсалам у вас душа не лежит, стоит рассмотреть различные варианты:

  • Honda Pilot. Машина действительно большая. Там три ряда сидений. Причём, третий не уступает по удобству второму. В среднем, этот авто способен увезти восемь взрослых нормальной комплекции, включая водителя. Минусов для пассажира почти нет. Очень удобно. А вот панель приборов у водителя выполнена несколько дешево.
  • Volvo XC60. Дорого, безопасно, удобно. Причём, уровень безопасности традиционно для производителя настолько высокий, что надёжнее езды на этом авто только швейцарские банки. Возможно, это действительно лучший семейный кроссовер. В нём есть масса удобных контейнеров для хранения всего подряд, большой багажник, панорамный люк, и много чего ещё. При этом стоит этот авто от 1,5 до 2,3 млн.рублей.

Honda Pilot

  • Kia Sorento. Вполне разумная цена, комфорт, хорошие характеристики. В общем – сбалансированный автомобиль. Ныне (с 2014 года). Возможно, это не Вольво, но EuroNCAP авто прошло на 5 звёзд ещё в 2009 году.
    Авто для России. Как выбрать внедорожник?

У жителя Южной Кореи, американца, немца и россиянина запросы к машине совершенно разные требования. Если у первых трёх людей на родине с дорогами всё достаточно хорошо (если не ехать в леса, или принципиально не искать участки бездорожья вне городов).

У нашего же человека возникает сразу несколько вопросов:

  • Дорожный просвет. Маленький клиренс – верная смерть.
  • Внедорожные характеристики подвески.
  • Потребление топлива. Всё-таки, бензин у нас стоит дороже, чем в Венесуэле.
  • Объём двигателя, выброс СО и прочее, к чему обычно придираются.
  • Цена.

Kia Sorento фото

Если с ценами всё относительно понятно – зашёл в салон – посмотрел, то с реальным потреблением бензина/дизельного топлива всё намного сложнее. То, что пишут в описании, часто не особенно соответствует реальности. Другой момент – не всякая машина такого рода может нормально ездить на средней паршивости АИ92-Аи95. К сожалению, продающееся у нас топливо часто бывает гораздо хуже, чем того требуют холёные движки американских, японских и корейских тачек.

Задумываясь над подобными моментами, становится всё труднее выбрать самый практичный внедорожник для России. Если в былые времена выбор стоял между классическим УАЗом, компактным ЛуАЗом и «Нивой», то сейчас перед россиянином огромнейший ассортимент техники. Начиная с Шевроле Нивы и «Дастера» и заканчивая топовыми тюнингованными Brabus.

Что касается цены, то наш родной УАЗик сейчас стоит хоть и дешевле конкурентов, но его тоже сложно назвать идеальным выбором. К примеру, «Патриот» обходится в 609 тысяч. За эти деньги вы «Вольво» не купите, но для тех, кому последний кажется дорогим, более 600 т.р. в базе – тоже много.

Внедорожник УАЗ

«Хантер» — классический Уазик, обойдётся вам в 430 – 479 тысяч. Но тут можно напрочь позабыть о комфорте. Да и расход топлива у машины немалый. В среднем на сотню уходит более 13 литров АИ92. При этом, разогнать авто больше, чем до 130 км/ч невозможно.

Продолжим разговор про отечественный автопром. Лады – кроссоверы даже рассматривать не будем. Это и сейчас и в будущем – просто машины для хорошего асфальта. Если же нужен трудяга-работяга, такие авто не подойдут.

Lada 4×4 в этом плане сейчас тоже «не фонтан». Во-первых, качество материалов и сборки нынешней «Нивы» в разы хуже, чем при СССР. Старая машина 1986 года может выглядеть намного лучше, чем та, что выпущена в середине 2000-х. Последняя будет ржавой везде, где это только возможно, а железо оказывается намного менее надёжным. Экономят нынче на всём. Потому, не стоит рассматривать такую машину, как действительно серьёзный вариант. Это беда не только и не столько ВАЗа, сколько нашего автопрома в целом.

Автомобиль Vortex Tingo

На ТагАЗе собирают несколько достаточно бюджетных авто на базе китайских коллег. К примеру, полный аналог Чери Тигго – Vortex Tingo. В базе машина стоит до 500 тыс.рублей, люкс-комплектация – 554 тысячи. Конечно, все мы понимаем, что это копия с копии с RAV4, но для города неплохо. Да и расход топлива не 14 литров, как у других отечественных «джипов», а 7,5. В базовой комплектации есть даже две подушки безопасности и АБС. Конечно, это не самый комфортный внедорожник, но за свои деньги весьма неплох для города/пригорода.

К слову, на том же ТАГАЗе выпускают интересный джип Tager, изготавливаемый на базе старого доброго корейского кроссовера SsangYong Korando одного из первых поколений. Под капотом двигатель, собираемый по мерседесовской лицензии. Хороша машина тем, что даже в базе очень неплохо укомплектована и стоит от 519 тыс. руб.

Видео тест-драйв автомобиля Honda Pilot наглядно покажет, что значит по-настоящему практичный автомобиль:

Поделись с друзьями:
внедорожники 2014 vw tiguan кроссоверы 2014 года до 800 тысяч рублей bmw x7 Форд Рейнджер Кроссоверы Пежо мерседес gla Шевроле Нива 2015 Рено Дастер цена Форд Эксплорер 2014 Кроссоверы 2015 lexus gx