Самый лучший внедорожник для России: обзор и сравнение
Для того, чтобы выбрать самый лучший внедорожник для России, а именно для суровых российских дорог, необходимо понять, что такой автомобиль должен обладать надежностью, мощью и отличной проходимостью. На сегодняшний день есть немало претендентов на роль самого лучшего внедорожника для России, можно их даже пересчитать на пальцах:
- Рендж Ровер;
- Мерседес Гелендваген;
- УАЗ Хантер и УАЗ Патриот;
- Хаммер Х1, Х2 и Х3;
- Лада Нива.
Это были самые известные и популярные представители внедорожников для России, есть еще и менее известные машины, такие как Форд Експлорер, Форд Рейнджер, Шевроле Сильверадо и другие американские пикапы.
Но все эти перечисленные машины достаточно дорогие, и многие жители суровой России на сегодняшний день не смогут вот так просто взять и купить себе Гелендваген, поэтому мы решили найти кроссоверы-внедорожники, которые будут успешно преодолевать бездорожье и при этом стоить будут относительно не дорого.
Начнем, пожалуй, с китайского автопрома, так как эти машины действительно стоят не дорого, если сравнивать с немцами, японцами и американцами, а именно с Geely MK Cross.
Geely MK Cross
Сегодня не многие знают про Geely MK Cross, потому что эта машина пока не столь популярна, но в будущем у нее есть серьезные шансы захватить рынок благодаря доступной цене, ведь это существенный фактор для автомобилистов. В плане обслуживания Джили МК Кросс обходится меньше чем известные Шнива, УАЗ Патриот и Рено Дастер. Так что Geely MK Cross можно смело назвать самым дешевым внедорожником в России, ведь его цена составляет всего 350000 рублей за новый автомобиль.
Но если честно, Geely MK Cross нельзя назвать внедорожником. Да, это кроссовер с достаточно приемлемым клиренсом, но покорить бездорожье он не сможет. Но лишь благодаря своей цене он заслуживает внимания. Кроме хорошей цены у этого автомобиля есть и другие достоинства – расход топлива, который в смешанном цикле составляет 5 литров на сто км. пробега. А все благодаря бензиновому полтора литровому мотору, который выдает мощность в 95 л. с. Максимальна скорость равна 165 км/ч.
Toyota RAV4
Теперь пришло время Toyota RAV4. Этот автомобиль достаточно популярен в России, и многие, кто эксплуатировал этот автомобиль отзываются про него крайне положительно, называя его самым надежным внедорожником для России. Японское качество говорит само за себя, у этого внедорожника много плюсов: рамная конструкция, небольшие размеры, великолепные технические характеристики, отличная маневренность и проходимость.
В Тойоте РАВ4 есть отключаемый полный привод, что тоже очень полезно, например, при прохождении жесткого бездорожья можно включить полный привод, а при езде по городу его можно запросто отключить, и машина будет меньше расходовать топлива. Тойота РАВ4 комплектуется различными типами двигателей: дизельными и бензиновыми, также есть комплектации с механической КПП или автоматом.
Кроме этого, бывают различные модификации кузова: короткая и длинная версии. Удлиненная версия обладает лучшей проходимостью, она создана для тех, кто привык ездить на отдых загород на машине. Машина в целом очень надежная и хорошая, ее цена начинается от 30000 американских рублей за новый автомобиль. Так что длинную версию Тойоты РАВ4 можно смело считать одним из лучших внедорожников для России.
Но если быть на 100% честным, то этот автомобиль с настоящим бездорожьем не справится, поэтому сейчас мы перейдем к такой машине, для которой бездорожье – это естественная среда обитания.
Тигр
Итак, встречаем, настоящий внедорожник Тигр, который производится в Арзамасе, это настоящий военный внедорожник, но его можно купить и гражданским автолюбителям. Тигр популярен сегодня среди любителей охоты и рыбалки, среди тех автомобилистов, которые ценят в машине производительность и возможность преодолевать любое, даже самое суровое бездорожье.
У внедорожника Тигра стоит лонжеронная рама, на ней крепятся независимая подвеска, двигатель и все остальное.
Если говорить про характеристики, то мотор здесь достаточно мощный, с объемом в 3,2 литра, работает на солярке (дизеле), выдает мощность в 215 лошадок. Коробки передач бывают разные: 2-х ступенчая раздаточная или механическая 6-ти ступенчатая.
Как вы догадались, сильная сторона этого внедорожника – проходимость. Но есть один небольшой нюанс, цена Тигра равна примерно 100000 бакинских рублей, а это серьезная сумма, за такие деньги можно купить новенький Рэндж Ровер Спорт, который тоже будет обладать отличными внедорожными качествами.
Skorpion PR
А сейчас, для тех, кто пока просто мечтает о Рендж Ровере, и ждет пока с неба упадут 100000 долларов, есть возможность присмотреться к российскому внедорожнику Skorpion PR, цена которого находится в пределах 500000 рублей. Этот автомобиль создавался именно для езды по жутким российским загородным дорогам, для тех мест, где даже колеи нет.
Skorpion PR выглядит достаточно стильно и элегантно, как знакомый всем Уазик и при этом является вездепроходимым джипом. В этой машине сочетаются мощность, маневренность и отличная управляемость.
Комплектуется Скорпион ПР и дизельными и бензиновыми моторами, приятная цена позволит купить этот автомобиль уже в ближайшие сроки, не дожидаясь пока накопится 100000 долларов на Рэндж Ровер.
Лада Х-Рей
Немного футуризма не помешает, ведь речь сейчас пойдет про Ладу Х-Рей, новый ВАЗовский внедорожник, его еще пока нет в массовом производстве, потому что оно запланировано на 2015 год. Но концептуальная модель уже была успешно представлена на выставке, многие автомобилисты и дилеры заинтересовались этим автомобилем.
Лада Х-Рей выглядит стильно, современно и оригинально. Именно эта машина может смело считаться самым изящным кроссовером России. Но пока до 2015 года есть остается просто ждать и присматриваться к другим внедорожникам, которые уже есть на рынке.
Цены российских внедорожников находятся в пределах 350-700 тысяч рублей, но Лада Xray будет стоить явно дороже, примерно как и европейские автомобили, но это пока лишь только догадки.
Выводы про лучший внедорожник для России
В итоге, мы пришли к выводу, что самый лучший внедорожник для России – это Рэндж Ровер Спорт Суперчаржед, при условии, что 100000 долларов достать не проблема. А для тех, кто располагает суммой, явно меньшей 700000 рублей, есть смысл присмотреться к УАЗам, Ниве и Форд Рейнджеру, эти машины тоже очень хороши как для этих денег.
Если нужен именно внедорожник, а не кроссовер, то лучше УАЗ Хантера ничего быть не может, он просто неубиваемый. А если вдруг вы решитесь обзавестись кроссовером, то надо быть готовым к ремонту подвески, если часто ездить по разбитым дорогам, ямам и ухабам, а для России – это обычное дело.
А далее интересное видео о том, как УАЗ сделал Хаммера на бездорожье:
Чушь полная! УАЗик явно подготовлен, для таких покатушек! Резина типа гудричи,лифт подвески и т. д. А Хам, видно что стоковый, даже резина шоссейная, максимум обычная всесезонка. От водилы тоже многое зависит. На УАЗе более грамотный водитель, чего не скажешь про водителя Хаммера. Либо сценарий был написан заранее.
Дурь несусветная. Это писал не человек, а робот! Или офисная лошара, нихера не смыслящая во внедорожниках! Пока в рашке на первом месте в качестве настоящих проходимцев старые 80-е крузера, на втором — паджеры рамные, до 2000 года, на третьем — патрол, до 2008 г.в. Всё остальное, включая хвалёный уазус нуждается в серьёзной подготовке, фактически это уже авто, полностью собственной, ручной сборки. Рафик — джып? Хахахахаха! А рейндж и диско на пневме с кучей электроники за 100000 бакинских брулей — пафосные мажормобили, не вылезающие из сервиса! Америкосы джипы не делают, как ни странно! Многоцилиндровые пожиратели бензина на слабой ходовке, с автоматами, без блокировок в рашке не канают, хаммер не в счёт, но много их у нас? Как вариант для колхозана-нищеброда — уазон и нивазус, но это пародии на автомобиль, как и весь рашкованский автопром. Сначала надо научиться делать гайки, кузова из нормального металла, моторы, а не одноразовые, дохлые тарахтелки с моментом менее 200 н.м. из недозакрученных болтов, МАШИНЫ, а не рассыпающиеся и гниющие на ходу вёдра-балалайки за 700 тыщ дерева под пафосным погонялом «ПОЦРЕОТ» а уж потом раскидывать понты насчёт своего «атэчэсвеннага аффтапрома».