Самый лучший внедорожник для России: обзор и сравнение

Для того, чтобы выбрать самый лучший внедорожник для России, а именно для суровых российских дорог, необходимо понять, что такой автомобиль должен обладать надежностью, мощью и отличной проходимостью. На сегодняшний день есть немало претендентов на роль самого лучшего внедорожника для России, можно их даже пересчитать на пальцах:

  • Рендж Ровер;
  • Мерседес Гелендваген;
  • УАЗ Хантер и УАЗ Патриот;
  • Хаммер Х1, Х2 и Х3;
  • Лада Нива.

УАЗ Хантер

Это были самые известные и популярные представители внедорожников для России, есть еще и менее известные машины, такие как Форд Експлорер, Форд Рейнджер, Шевроле Сильверадо и другие американские пикапы.

Но все эти перечисленные машины достаточно дорогие, и многие жители суровой России на сегодняшний день не смогут вот так просто взять и купить себе Гелендваген, поэтому мы решили найти кроссоверы-внедорожники, которые будут успешно преодолевать бездорожье и при этом стоить будут относительно не дорого.

Начнем, пожалуй, с китайского автопрома, так как эти машины действительно стоят не дорого, если сравнивать с немцами, японцами и американцами, а именно с Geely MK Cross.

Geely MK Cross

Сегодня не многие знают про Geely MK Cross, потому что эта машина пока не столь популярна, но в будущем у нее есть серьезные шансы захватить рынок благодаря доступной цене, ведь это существенный фактор для автомобилистов. В плане обслуживания Джили МК Кросс обходится меньше чем известные Шнива, УАЗ Патриот и Рено Дастер. Так что Geely MK Cross можно смело назвать самым дешевым внедорожником в России, ведь его цена составляет всего 350000 рублей за новый автомобиль.

Geely MK Cross

Но если честно, Geely MK Cross нельзя назвать внедорожником. Да, это кроссовер с достаточно приемлемым клиренсом, но покорить бездорожье он не сможет. Но лишь благодаря своей цене он заслуживает внимания. Кроме хорошей цены у этого автомобиля есть и другие достоинства – расход топлива, который в смешанном цикле составляет 5 литров на сто км. пробега. А все благодаря бензиновому полтора литровому мотору, который выдает мощность в 95 л. с. Максимальна скорость равна 165 км/ч.

Toyota RAV4

Теперь пришло время Toyota RAV4. Этот автомобиль достаточно популярен в России, и многие, кто эксплуатировал этот автомобиль отзываются про него крайне положительно, называя его самым надежным внедорожником для России. Японское качество говорит само за себя, у этого внедорожника много плюсов: рамная конструкция, небольшие размеры, великолепные технические характеристики, отличная маневренность и проходимость.

Toyota RAV4

В Тойоте РАВ4 есть отключаемый полный привод, что тоже очень полезно, например, при прохождении жесткого бездорожья можно включить полный привод, а при езде по городу его можно запросто отключить, и машина будет меньше расходовать топлива. Тойота РАВ4 комплектуется различными типами двигателей: дизельными и бензиновыми, также есть комплектации с механической КПП или автоматом.

Кроме этого, бывают различные модификации кузова: короткая и длинная версии. Удлиненная версия обладает лучшей проходимостью, она создана для тех, кто привык ездить на отдых загород на машине. Машина в целом очень надежная и хорошая, ее цена начинается от 30000 американских рублей за новый автомобиль. Так что длинную версию Тойоты РАВ4 можно смело считать одним из лучших внедорожников для России.

Но если быть на 100% честным, то этот автомобиль с настоящим бездорожьем не справится, поэтому сейчас мы перейдем к такой машине, для которой бездорожье – это естественная среда обитания.

Тигр

Итак, встречаем, настоящий внедорожник Тигр, который производится в Арзамасе, это настоящий военный внедорожник, но его можно купить и гражданским автолюбителям. Тигр популярен сегодня среди любителей охоты и рыбалки, среди тех автомобилистов, которые ценят в машине производительность и возможность преодолевать любое, даже самое суровое бездорожье.

Внедорожник Тигр

У внедорожника Тигра стоит лонжеронная рама, на ней крепятся независимая подвеска, двигатель и все остальное.
Если говорить про характеристики, то мотор здесь достаточно мощный, с объемом в 3,2 литра, работает на солярке (дизеле), выдает мощность в 215 лошадок. Коробки передач бывают разные: 2-х ступенчая раздаточная или механическая 6-ти ступенчатая.

Как вы догадались, сильная сторона этого внедорожника – проходимость. Но есть один небольшой нюанс, цена Тигра равна примерно 100000 бакинских рублей, а это серьезная сумма, за такие деньги можно купить новенький Рэндж Ровер Спорт, который тоже будет обладать отличными внедорожными качествами.

Skorpion PR

А сейчас, для тех, кто пока просто мечтает о Рендж Ровере, и ждет пока с неба упадут 100000 долларов, есть возможность присмотреться к российскому внедорожнику Skorpion PR, цена которого находится в пределах 500000 рублей. Этот автомобиль создавался именно для езды по жутким российским загородным дорогам, для тех мест, где даже колеи нет.

Skorpion PR

Skorpion PR выглядит достаточно стильно и элегантно, как знакомый всем Уазик и при этом является вездепроходимым джипом. В этой машине сочетаются мощность, маневренность и отличная управляемость.

Комплектуется Скорпион ПР и дизельными и бензиновыми моторами, приятная цена позволит купить этот автомобиль уже в ближайшие сроки, не дожидаясь пока накопится 100000 долларов на Рэндж Ровер.

Лада Х-Рей

Немного футуризма не помешает, ведь речь сейчас пойдет про Ладу Х-Рей, новый ВАЗовский внедорожник, его еще пока нет в массовом производстве, потому что оно запланировано на 2015 год. Но концептуальная модель уже была успешно представлена на выставке, многие автомобилисты и дилеры заинтересовались этим автомобилем.

lada x-ray

Лада Х-Рей выглядит стильно, современно и оригинально. Именно эта машина может смело считаться самым изящным кроссовером России. Но пока до 2015 года есть остается просто ждать и присматриваться к другим внедорожникам, которые уже есть на рынке.

Цены российских внедорожников находятся в пределах 350-700 тысяч рублей, но Лада Xray будет стоить явно дороже, примерно как и европейские автомобили, но это пока лишь только догадки.

Выводы про лучший внедорожник для России

range rover sport

В итоге, мы пришли к выводу, что самый лучший внедорожник для России – это Рэндж Ровер Спорт Суперчаржед, при условии, что 100000 долларов достать не проблема. А для тех, кто располагает суммой, явно меньшей 700000 рублей, есть смысл присмотреться к УАЗам, Ниве и Форд Рейнджеру, эти машины тоже очень хороши как для этих денег.

Если нужен именно внедорожник, а не кроссовер, то лучше УАЗ Хантера ничего быть не может, он просто неубиваемый. А если вдруг вы решитесь обзавестись кроссовером, то надо быть готовым к ремонту подвески, если часто ездить по разбитым дорогам, ямам и ухабам, а для России – это обычное дело.

А далее интересное видео о том, как УАЗ сделал Хаммера на бездорожье:

Поделиться:
3 Комментария
  • Svoi says:

    Чушь полная! УАЗик явно подготовлен, для таких покатушек! Резина типа гудричи,лифт подвески и т. д. А Хам, видно что стоковый, даже резина шоссейная, максимум обычная всесезонка. От водилы тоже многое зависит. На УАЗе более грамотный водитель, чего не скажешь про водителя Хаммера. Либо сценарий был написан заранее.

  • Farmer says:

    Дурь несусветная. Это писал не человек, а робот! Или офисная лошара, нихера не смыслящая во внедорожниках! Пока в рашке на первом месте в качестве настоящих проходимцев старые 80-е крузера, на втором — паджеры рамные, до 2000 года, на третьем — патрол, до 2008 г.в. Всё остальное, включая хвалёный уазус нуждается в серьёзной подготовке, фактически это уже авто, полностью собственной, ручной сборки. Рафик — джып? Хахахахаха! А рейндж и диско на пневме с кучей электроники за 100000 бакинских брулей — пафосные мажормобили, не вылезающие из сервиса! Америкосы джипы не делают, как ни странно! Многоцилиндровые пожиратели бензина на слабой ходовке, с автоматами, без блокировок в рашке не канают, хаммер не в счёт, но много их у нас? Как вариант для колхозана-нищеброда — уазон и нивазус, но это пародии на автомобиль, как и весь рашкованский автопром. Сначала надо научиться делать гайки, кузова из нормального металла, моторы, а не одноразовые, дохлые тарахтелки с моментом менее 200 н.м. из недозакрученных болтов, МАШИНЫ, а не рассыпающиеся и гниющие на ходу вёдра-балалайки за 700 тыщ дерева под пафосным погонялом «ПОЦРЕОТ» а уж потом раскидывать понты насчёт своего «атэчэсвеннага аффтапрома».

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

×
Рекомендуем посмотреть