Джипы Шевроле в России: возвращение легенды
Удивительно, но в разговорах о внедорожниках и кроссоверах, такой производитель, как Шевроле, упоминается незаслуженно редко. А ведь сейчас период возвращения марки на рынок и есть немало отличных машин, в том числе, и продающихся в России, которым стоило бы уделить больше внимания.
Традиционно в топе продаж оказывается их совместное с ВАЗом детище – Шевроле-Нива. Назвать это полноценным Chevrolet сложновато, не смотря на огромное количество используемых заводских деталей. Но и от Lada 4х4 тут одно лишь слово «Нива» в названии.
Машина стала весьма популярна сразу же после появления. Ещё бы, ведь она получила то, чего у ВАЗ 2121 и его потомков никогда не было – комфорт. Всё-таки, собранные на базе классики, машины советского, а затем и российского автопрома были надёжны, но комфортабельностью салона похвастаться не могли вовсе. Chevrolet Niva стал первым прорывом в этом направлении. В дальнейшем, после начала сотрудничества с зарубежными компаниями и прихода Бу Андерссона, это направление стало развиваться активнее.
Для Шевроле работа в России и совместные производства стали делом обычным. Многие модели собирались на отечественных предприятиях. И если бы не очередной кризис, вызвавший падение продаж, всё бы становилось только лучше. Сегодня джипы Шевроле продаются куда хуже, чем до середины 2014 года. Но будем надеяться на то, что со временем ситуация всё же изменится.
«Нива» от Шевроле хороша практически всем и активно конкурирует даже с хитовым «Дастером» от Renault.
Трэкс, или Трэкер
В автомобильном мире обычное явление, когда машина может в разных странах называться совершенно по разному. Так стало и с этой моделью. Уж так сложилось, что в великом и могучем нашлись такие сочетания букв, которые не позволили сохранить оригинальное наименование модели для отечественного рынка. Но это не помешало отличному авто попасть к нам в страну. Только уже под названием Chevrolet Tracker.
Что же это за зверь такой? Вопрос хороший. Заглянем в те характеристики, которые пишет сам производитель.
Машину позиционирую, как современный спортивный SUV для любителей хорошей динамики. Да, разумеется, он способен ездить не только по идеальным американским супер-трассам и немецким платным автобанам. Всё-таки, отчасти это и внедорожник современного уровня.
Именно внедорожным называют его сами разработчики. Хотя и добавляют к этому слову «городской». Впрочем, хуже это машину не делает. Авто действительно не требует особой рекламы, так как получилось вполне добротным. На Западе его можно купить примерно за 13,7 тыс. евро в базе. С «наворотами» и крутой мультимедийной начинкой обойдётся заметно дороже.
Внешний вид типичный «Шеви», с всем знакомой радиаторной решёткой и символом, который знают везде, кроме, разве что, африканских республик.
Что касается «железа», то производитель решил не скупиться в плане выбора силовых агрегатов. Он (выбор) действительно неплохой. Есть варианты бензиновых двигателей на 1,4 и 1,6 литра, а также турбированный дизельный мотор, объёмом 1,7 л.
Подумали тут и о том, насколько это всё добро должно экономить топливо. В нашей стране это будет особенно актуально. Ведь мы живём, к сожалению, не в Венесуэле, и бензин у нас дорогой. Плюсом станет и система «Start-stop». На выбор будет предложена как механическая КПП, так и автоматика 6-ст.
Покупателям будет доступна система подключаемого полного привода. Даже в сложных дорожных условиях вы будете себя чувствовать достаточно уверенно. К тому же, машина оснащена системой курсовой устойчивости. Так что творя чудеса на виражах, вы можете не волноваться о том, как поведёт себя авто в подобной ситуации. Шевроле Трекер 2015 года выпуска – одна из самых надёжных и безопасных машин в своём классе.
Внутри салона достаточно просторно и комфортно. И это при том, что авто имеет достаточно скромные габариты – 4,25 м. Багажник имеет средний объём, но сложив задние кресла можно получить внушительные 1370 л.
Хочешь жить красиво? Покупай Captiva
Этот замечательный автомобиль компания представила как машину для всей семьи. В ней можно выехать за город, не боясь, что какая-то ямка, или лужа помешает поездке. В общем и целом, семиместный кроссовер можно без натяжки назвать внедорожником. Мощности двигателя достаточно, чтобы выбраться из песка, или снега.
Платформа для Шевроле Каптива выбрана проверенная и практичная. Это GM Theta, которую уже опробовали на Опель Антара, GMC Terrain и некоторых других автомобилях. В 2013 году машина получила пять звёзд в тесте безопасности EuroNCAP.
Captiva выпускается с 2006 года, а в 2010 был проведён серьёзный рестайлинг. Производят его в РФ, Украине, Узбекистане, Казахстане, а также на предприятиях, принадлежащих GM в Мексике, Южной Корее, Вьетнаме, и Таиланде.
Тахо
Сhevrolet Tahoe – машина, выпускаемая с девяностых. Она давно заслужила доверие покупателей, благодаря отличному качеству и надёжности. Такие авто покупают не на год-два. Потому материалы и детали применяются очень долговечные. Скажете, что такого не бывает? Очень даже бывает. Потому, если ваш «Лачетти» начал подгнивать, это не повод думать, что все Шевроле разваливаются. Тут совершенно иной маркетинговый подход.
Эта же машина выпускается под ещё одним названием – GMC Yukon. А те же самые авто с увеличенной колёсной базой получили названия Suburban и Yukon XL соответственно.
С 2014 года собирается уже четвёртое поколение этих машин. Выбор двигателей включает:
- V8 Ecotec на 5,3 литра, мощностью 360 «лошадок» при 5600 оборотов в минуту.
- V8 Ecotec 6,2 литра, 426 л.с./5600 об.минуту. Отличный бензиновый атмосферник, доказавший высокую надёжность.
Движки, кстати, очень экономичны. Работает система управления расходом топлива AFM, позволяющая эффективно следить за этим параметром.
TrailBlazer 1 и 2
В 2001 году этому внедорожнику удалось заслужить звание «Автомобиль года» у себя на родине, в США, а год спустя он стал лучшим североамериканским автомобилем. К сожалению, популярность пошла на спад в 2004-2008 году. Сказалось снижение качества комплектующих. Но уже в 2008 машина стала лучшим полноразмерным внедорожником по версии AutoPacific.
В 2011 году на ежегодном автосалоне в Дубае показали второе поколение популярного джипа. Новый трейлблейзер стал неожиданностью. Ведь все считали, что эта модель больше не будет выпускаться. Завод, который их выпускал, закрыли в 2008. Но Chevrolet, а точнее GM, умеют удивлять публику.
За что любили первое поколение? Это был мужской внедорожник. Для тех, кто понятия не имеет, что такое «метросексуалы» и не смотрит Fashion TV.
Второй «блейзер», это всё та же рамная мощь, жёстко подключаемый полный привод. В общем, всё, что нужно для того, чтобы ломать стереотипы о современных автомобилях. Хватит с нас этих прилизанных паркетников, «умирающих» в первом же сугробе выше двадцати сантиметров.
Движки тоже радуют. «Дюрамаксы» – бензиновый на 3,6 литра и «дизелёк» на 2,8 л/180 л.с. Последний интересен изменяемой геометрией турбины. В общем-то, весьма надёжные агрегаты.
Критиковать практически нечего. Машина именно такая, какой должен быть TrailBlazer. Ни больше и ни меньше.
Если кто-то считает, что внедорожники, это удел Ford, Jeep и Toyota, то пусть посмотрит на этого зверя. Он вполне достойно выглядит на фоне этих «крутых ребят».
Да и пример пикапов Colorado, Silverado и Avalanche показывает, что с мощными тачками, обладающими хорошей проходимостью у этого производителя всё отлично. Пока что на эти параметры никто не жаловался. Тот же «Силверадо» многократно становился пикапом года, начиная с 1999 по 2011.
Сравнивать их с корейским и китайским автопромом просто бессмысленно. Последние по-прежнему создают машины для города-пригорода, но никак не для бездорожья в том смысле, в каком понимают его в нашей стране.
Джипы Шевроле в России — возвращение
Купить внедорожник Шевроле в России не проблема. На российском сайте компании можно посмотреть цены на новые авто, а в целом по рынку подобрать компанию, чьи расценки вас устраивают в большей степени. В нашей стране продаются такие модели, как Niva, Tahoe, Captiva.
В дилерских центрах скоро можно приобрести и Chevrolet Trailblazer 2015 года выпуска. Пока что они, как и новые «Тахо» ввозятся из Европы и США.
Будем надеяться, что новинки от Шевроле будут и дальше попадать в нашу страну. К сожалению, пока что большая часть планов компании по поводу российского рынка отложена на неопределённое время. Санкции, кризис, спад продаж – всё это создало ряд проблем. В 2014 Шевроле входил в топ-10 самых продаваемых марок в нашей стране. Сейчас они потеряли более 70%, но идет возвращение и продажи уже начали расти.
В марте Опель и Шевроле заявили о том, что временно уходят с российского рынка. Питерский завод, где собиралась продукция GM, закроют. Сборку на заводе ГАЗ тоже приостановят. Остаётся надеяться на то, что это не повлияет на развитие проекта «Шевроле-Нива». Потому что только за январь-февраль продажи этих автомобилей упали чуть ли не в два раза.
Впрочем, проблемы испытывают все производители внедорожников и кроссоверов. Потому Chevrolet в этом совсем не одиноки.
Из всех вышеперечисленных моделей внедорожников Chevrolet, больше всего симпатий у жителей России вызывает именно в меру брутальная и представительская модель Tahoe, видео-обзор которой мы разместили чуть ниже:
