Vlega Gaucho: ковбой в погонах

Когда говорят о каких-то успешных проектах по созданию военных джипов, то обычно вспоминается либо Hummer, либо отечественные «звери» — «Волк», «Тигр» и прочие. Но в других странах есть немало вполне достойных представителей этого семейства автомобилей. У них отличные показатели надёжности и проходимости, качественные комплектующие, неплохая управляемость. Например, наш сегодняшний герой — Vlega Gaucho.
История модели
Сегодня речь пойдёт о совместной разработке инженеров из Бразилии и Аргентины. Своё детище они назвали VLEGA Gaucho. Название с испанского переводится, как «Многоцелевое Лёгкое Аэротранспортабельное Транспортное Средство Гаучо». Собственно «гаучо», это что-то вроде «ковбой» в испанском и португальском языке.
Машина получилась многофункциональной. По сути, это такой себе гибрид багги и вездехода-внедорожника для армейских целей. На него можно поставить пулемёт, или же использовать как командирскую машину. А есть и санитарные, транспортные модификации.
Первые попытки сделать что-то подобное начались ещё в 40-е годы прошлого века, то есть, в военные времена. Тогда был спроектирован джип «Нанду», сильно напоминавший всё те же «Виллисы». Но проект прикрыли, не смотря на выход нескольких вполне жизнеспособных прототипов. Второй раз попытку осуществили уже в 2000 году, в рамках бразильско-аргентинского договора о сотрудничестве.
Цель была проста – создать машину, которая бы не только показывала хорошие характеристики, но и могла легко транспортироваться самолётами «Геркулес» в количестве шести единиц одновременно.
С бразильской стороны за разработку проекта взялся тех.центр армии, а с аргентинской – их коллеги из управления по разработке и производству вооружения для сухопутных войск.
Присоединился даже институт промышленных технологий. Производство этого транспортного средства выполняется на заводе, принадлежащем Арсеналу № 601 (Аргентина). Возможности предприятия позволяют производить выпуск 120 единиц подобной техники в год. Армии двух стран должны получить более тысячи таких вездеходов в рамках программы.
Технические характеристики
Новый военный внедорожник имеет снаряжённую массу 2,1 т, с полезной нагрузкой 0,7 т. На нём установлен двигатель, мощностью 130 лошадиных сил, объёмом 2,8 литра. Машина способна пройти до 500 километров с одной заправкой. Весьма неплохой показатель.
Но это далеко не все особенности. На видео, которые публикуют в сети, можно увидеть тесты, в ходе которых авто запросто поднимается на стену под углом 60 градусов! Причём, даже задним ходом. Также она запросто проходит по 40-градусному боковому склону. Без проблем она преодолевает водные преграды, глубина которых может достигать 0,7 метра!
Для того, чтобы компактно разместить машину в самолёте, производитель придумал интересный вариант. Для аэромобильности придумали спецсредство, устанавливаемое на корпус, по которому заезжает второй автомобиль. В итоге, можно запросто грузить куда больше единиц техники, чем планировалось изначально.
Военные шутят, что даже если Гаучо случайно сбросить без парашюта, то после падения достаточно просто прикрутить к нему отлетевшие колёса и можно ехать без проблем дальше. Прочность авто действительно поражает.
Габариты машины достаточно компактные. Она имеет длину 4,14 м, ширину 2,12 м и высоту всего 1,67 м. При этом боевая масса 2,1 т, а скорость достигает 120 км/ч. Весьма шустро она переправляется вброд через реки, а участки с жидкой грязью проходит просто замечательно.
Производство
Если бы сделали аналог для любителей бездорожья, такой машине просто не было бы цены. Такие незаурядные характеристики, простота конструкции, удобство эксплуатации и прочие качества этой машины были бы явно высоко оценены потребителями. Запчасти Gaucho недорогие, техобслуживание обходилось бы намного дешевле, чем у какого-нибудь современного джипа.
А если ещё и сделать более комфортабельную версию, как было с Хаммером, то такую технику бы просто расхватывали. В конце концов, чем простой потребитель хуже, чем сухопутные войска в Латинской Америке?
К сожалению, пока что у разработчиков авто, которое уже давно стало серийным, нет таких планов и надеяться на массовое производство интересных и очень практичных авто для гражданского населения не приходится.
Чтобы понять характер и оценить поведение военного внедорожника Gaucho, можно ознакомиться со следующим видео:
Ксения, а по-моему для военной она таки как раз по размерам, я даже сказала бы маловата еще) Вес машины невероятно легкий
VLEGA Gaucho — это действительно достойная военная машина! Жаль, что её не пускают в массовое производство!Как по мне, она достаточно компактная.И, что немаловажно, прочная.
Зверь. Хороший военный аппарат) Только мне кажется она сильно широкая для военной машины. Но то что по грязи, снегу и воде хорошо пробирается это просто отлично. Отличная машинка, пусть ставят сверху пулемет и на фронт ее! 🙂
В наше время, создается и производится множество военной техники, с каждым годом она модернизируется, инженеры придумывают и запускают в производство все безопаснее военные и гражданские автомобили, не только наземные а также воздушные грузовые самолеты и вертолеты, водный транспорт…